Bobina de ignição Peugeot

Tipos de Bobina de Ignição Peugeot

Uma bobina de ignição Peugeot é um dispositivo que converte a baixa tensão da bateria em alta tensão. Ela gera faíscas de alta voltagem que inflamam a mistura ar-combustível na câmara de combustão. Sem uma bobina de ignição, um carro não será capaz de iniciar ou funcionar suavemente. Existem vários tipos de bobinas de ignição Peugeot, incluindo as seguintes:

• Bobina de ignição Peugeot 1.4: Esta bobina de ignição é para o modelo de carro Peugeot 1.4. Possui um motor de quatro cilindros e requer uma bobina de ignição com quatro saídas. Cada saída envia uma faísca de alta voltagem para sua vela de ignição correspondente. A bobina de ignição garante que todos os quatro cilindros do motor recebam o tempo de ignição correto. Isso permite que o motor de 1,4 litro funcione suavemente e com eficiência. A bobina de ignição no motor de 1,4 litro costuma estar localizada perto das velas de ignição. Pode ser exposta a níveis elevados de calor. Se a bobina de ignição falhar, os motoristas podem notar sintomas como marcha lenta irregular, falhas de ignição ou luz de advertência do motor. A substituição de uma bobina de ignição desgastada ajuda a manter o motor funcionando em boas condições.
• Bobina de ignição Peugeot 308: O Peugeot 308 é um popular modelo hatchback. Dependendo do ano e da variante do motor, o 308 pode usar bobinas de ignição com configurações diferentes. Por exemplo, um motor bicilíndrico de 1,6 litro pode usar uma bobina de ignição com duas saídas. Enquanto um motor de quatro cilindros de 2,0 litros pode exigir uma bobina de ignição com quatro saídas. As bobinas de ignição para o 308 são normalmente montadas no bloco do motor ou na tampa da válvula. Eles devem suportar altas temperaturas do compartimento do motor. As bobinas de ignição para o 308 são projetadas para corresponder às necessidades de sincronização da ignição de cada variante do motor. Uma bobina de ignição que funciona bem garante que os motores do 308 forneçam desempenho, eficiência de combustível e baixas emissões ótimas.
• Bobina de ignição Peugeot Expert: O Peugeot Expert é uma van comercial. Ele foi projetado para cargas pesadas e entregas de longa distância. As bobinas de ignição do motor Expert são construídas para suportar o uso frequente em condições exigentes. Por exemplo, uma bobina de ignição em uma variante a diesel pode ser ajustada para alto torque. Isso permite que o motor puxe cargas pesadas a partir da parada. As bobinas de ignição nas variantes a gasolina se concentram em aceleração suave e responsiva. Independentemente do tipo de combustível, as bobinas de ignição garantem que os motores do Expert atendam aos padrões de desempenho. Isso é especialmente importante para um veículo comercial. Se as bobinas de ignição começarem a falhar, os motoristas podem experimentar sintomas como lentidão, aspereza ou queda na eficiência de combustível. Como o Expert é usado para fins comerciais, uma bobina de ignição com defeito pode afetar a produtividade.

Especificações e Manutenção das Bobinas de Ignição Peugeot

Especificações

As especificações das bobinas de ignição Peugeot dependem da marca e do modelo do carro. Aqui estão algumas especificações gerais:

• Saída de Tensão

  A saída de tensão das bobinas de ignição varia de acordo com o modelo. No entanto, elas geralmente têm uma saída de pelo menos 20.000 a 45.000 volts. Essa saída é suficiente para criar uma faísca que acende a mistura ar-combustível na câmara de combustão.

• Configuração da Bobina

  Dependendo do modelo, a configuração da bobina pode ser diferente. No entanto, a maioria dos modelos possui uma configuração de bobina quádrupla ou dupla. Uma bobina de ignição quádrupla possui quatro bobinas em um único pacote. Ela alimenta quatro cilindros ao mesmo tempo. Por outro lado, uma configuração de bobina dupla possui duas bobinas.

• Material da Bobina

  As bobinas de ignição Peugeot são feitas de diferentes materiais. A maioria delas, no entanto, é feita de cobre ou aço silício. O cobre é a melhor escolha para fios de bobina devido à sua condutividade. O aço silício é usado para fazer o núcleo da bobina de ignição.

• Resistência

  A resistência das bobinas de ignição varia dependendo da marca e do modelo. Geralmente, a resistência primária varia de 0,5 a 2,0 ohms. Por outro lado, a resistência secundária está entre 8,0 e 12,0 kilohms.

Manutenção

Manter as bobinas de ignição Peugeot é vital para garantir que elas durem mais e funcionem de forma eficaz. Aqui estão dicas importantes de manutenção:

• 1. Inspeções Regulares

  Inspecione as bobinas de ignição em busca de sinais de desgaste e danos. Bobinas de ignição desgastadas podem apresentar rachaduras ou bolhas na carcaça de borracha. Verifique também o chicote de fiação em busca de sinais de desgaste ou danos.

• 2. Mantenha Limpo

  Certifique-se de que as bobinas de ignição estejam limpas e livres de detritos. Bobinas de ignição sujas podem afetar seu desempenho. Use uma escova macia para limpar as bobinas de ignição e um pano limpo e seco para limpá-las.

• 3. Substitua as Velas de Ignição

  Certifique-se de substituir as velas de ignição regularmente, dependendo das recomendações do fabricante. Velas de ignição desgastadas podem sobrecarregar as bobinas de ignição e afetar seu desempenho.

• 4. Realize Ajustes Regulares

  Ajustes regulares ajudarão a identificar quaisquer problemas com as bobinas de ignição precocemente. Durante um ajuste, um mecânico profissional verificará as bobinas de ignição e outros componentes do sistema de ignição em busca de sinais de desgaste ou danos.

Como Escolher Bobinas de Ignição Peugeot

• Compatibilidade

  É importante garantir que a bobina de ignição Peugeot seja compatível com o veículo. Isso envolve observar a marca, o modelo e o ano do veículo. Além disso, o tipo e a variante do motor devem ser considerados.

• Qualidade e Confiabilidade

  Qualidade e confiabilidade também são aspectos importantes a serem considerados. Bobinas de fabricante de equipamentos originais (OEM) devem ser procuradas, pois são confiáveis e de alta qualidade. Se bobinas de reposição forem usadas, bobinas de marcas conceituadas devem ser consideradas.

• Configuração da Bobina

  A configuração da bobina é outro aspecto importante a ser considerado. Isso ocorre porque a configuração da bobina precisa estar de acordo com o sistema de ignição do motor. Além disso, é importante garantir que a configuração da bobina corresponda ao sistema de ignição do motor.

• Tensão e Potência de Saída

  Tensão e potência de saída devem ser consideradas. Isso é importante porque a bobina de ignição deve ser capaz de fornecer tensão e potência suficientes para as velas de ignição. A bobina de ignição também deve ser capaz de fornecer uma faísca consistente e forte.

• Resistência ao Calor e Durabilidade

  Resistência ao calor e durabilidade também devem ser consideradas. Isso é importante porque a bobina de ignição precisa ser resistente a altas temperaturas. Além disso, a bobina de ignição deve ser capaz de suportar condições adversas e ser durável.

• Garantia e Suporte

  Garantia e suporte também devem ser considerados. Isso é importante porque uma garantia fornece proteção e tranquilidade. A disponibilidade de suporte técnico também é importante para garantir que a assistência especializada seja acessível.

Como Substituir a Bobina de Ignição Peugeot

Antes de substituir uma bobina de ignição, certifique-se de ter as ferramentas certas para o trabalho. Isso inclui um conjunto de soquetes, catraca, extensão, chave de torque e quaisquer ferramentas específicas necessárias para acessar as bobinas de ignição no motor específico.

• Passo 1: Identifique o problema. Quando a bobina de ignição falha, o motor funciona mal. Ou seja, falha, funciona de forma irregular ou tem dificuldades para iniciar. Use um scanner OBD2 para verificar os códigos de problemas de diagnóstico (DTCs) se a luz de advertência do motor estiver acesa.
• Passo 2: Prepare a área de trabalho. Certifique-se de que o motor esteja frio. Desconecte a bateria, começando pelo terminal negativo.
• Passo 3: Remova quaisquer componentes que obstruam o acesso às bobinas de ignição, como a tampa do motor ou o duto de admissão.
• Passo 4: Desparafuse os parafusos que prendem a bobina de ignição no lugar. Puxe a bobina de ignição para fora do motor com cuidado.
• Passo 5: Remova a vela de ignição da bobina de ignição e conecte-a à nova bobina de ignição. Certifique-se de que esteja bem encaixada.
• Passo 6: Insira a nova bobina de ignição no seu soquete. Ela deve se encaixar firmemente e alinhar-se com os furos de montagem.
• Passo 7: Prenda a bobina de ignição com parafusos. Aperte-os suavemente para evitar que as roscas sejam danificadas.
• Passo 8: Reconecte quaisquer componentes desconectados, como a tampa do motor ou o duto de admissão.
• Passo 9: Reconecte a bateria, começando pelo terminal negativo. Certifique-se de que todas as conexões estejam limpas e apertadas.
• Passo 10: Ligue o motor e certifique-se de que ele funcione suavemente. Verifique se há ruídos ou luzes de advertência incomuns.

Perguntas e Respostas

P1. Como posso saber se a bobina de ignição do meu Peugeot está com defeito?

A1. Uma bobina de ignição com defeito pode apresentar vários sinais. O carro pode ter problemas para iniciar, principalmente para iniciar lentamente ou não iniciar. Pode haver falhas de ignição, que se sentem como solavancos ao dirigir, pois o motor não está disparando uniformemente. O motor pode funcionar de forma irregular ou sentir-se menos potente, e pode haver um aumento no consumo de gasolina. As emissões do carro também podem aumentar, o que pode ser detectado por meio de testes de emissões reprovados, e pode haver luzes de advertência, principalmente a luz de advertência do motor. A bobina de ignição pode ser testada por meio de um ohmímetro para ver se está dentro das especificações.

P2. Uma bobina de ignição Peugeot pode ser reparada?

A2. Infelizmente, é quase impossível reparar uma bobina de ignição. O fio dentro da bobina é muito fino e, se quebrar, não pode ser reparado. Mesmo que os outros componentes estejam intactos, ainda é impossível repará-lo, então a substituição é a única opção.

P3. Posso dirigir meu carro com uma bobina de ignição com defeito?

A3. A curto prazo, é possível dirigir com uma bobina de ignição com defeito, especialmente se os sintomas forem leves e o carro ainda estiver funcionando bem. No entanto, isso pode danificar as velas de ignição, o motor pode funcionar de forma irregular e pode causar danos ao longo do tempo. O defeito da bobina de ignição pode sobrecarregar o conversor catalítico e fazê-lo falhar, o que é caro para substituir. Portanto, não é recomendável dirigir com uma bobina de ignição com defeito.

P4. Qual a diferença entre uma bobina de ignição simples e uma bobina de ignição múltipla?

A4. Bobinas de ignição simples são uma tecnologia mais antiga. Elas usam uma bobina para alimentar todas as velas de ignição. As bobinas de ignição múltiplas são mais modernas e usam uma bobina para cada par de velas de ignição, permitindo ignição mais precisa e melhor desempenho do motor.

P5. Onde posso comprar uma bobina de ignição de reposição para meu Peugeot?

A5. O Alibaba.com possui vários fornecedores que podem conectar os proprietários de empresas a bobinas de ignição de reposição e OEM para vários modelos Peugeot. É aconselhável verificar as avaliações e realizar a devida diligência antes de comprar.