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A bobina de campo Delco 12V é uma parte crucial do alternador. Ela cria o campo magnético que permite que o alternador produza eletricidade. Sem as bobinas de campo, o alternador não conseguiria gerar energia para os sistemas elétricos e a bateria do veículo. Dada a importância dessa peça, é importante entender seus diferentes tipos.
Bobinas Delco 12V com Isolamento:
As bobinas Delco 12V com isolamento têm uma cobertura que protege os enrolamentos do fio. Essa cobertura protege a bobina da umidade, produtos químicos e outros contaminantes. O isolamento ajuda a prolongar a vida útil da bobina. Ele previne curtos-circuitos ou danos aos enrolamentos do fio.
Bobinas Delco 12V sem Isolamento:
As bobinas Delco 12V sem isolamento não têm essa cobertura protetora. Elas são mais acessíveis, mas não têm a proteção adicional das bobinas isoladas. As bobinas não isoladas podem ser adequadas para áreas secas e limpas, onde há menos contaminantes. Os enrolamentos do fio podem entrar em contato direto com o ambiente ao redor.
Bobinas Enroladas vs. Bobinas Fundidas:
As bobinas enroladas têm os fios cuidadosamente enrolados em torno de um núcleo. Isso cria um arranjo de várias camadas que produz um forte campo magnético. A técnica de enrolamento permite personalização com base nas necessidades específicas do alternador.
Por outro lado, as bobinas fundidas têm seus fios colocados em uma caixa moldada. Isso resulta em um design mais compacto, mas o campo magnético gerado pode não ser tão robusto quanto o das bobinas enroladas.
A escolha entre bobinas enroladas e fundidas depende do espaço disponível no alternador e da força do campo magnético necessária.
Bobinas de Série Simples vs. Múltiplas:
A maioria dos alternadores Delco 12V usa apenas bobinas de série simples. Essas têm todos os seus fios conectados em uma única cadeia. A corrente flui pelo comprimento total da bobina, criando um campo magnético ao longo de todo o seu corpo.
Algumas bobinas de campo Delco 12V especializadas podem usar arranjos de série múltiplos. Nesse caso, há duas ou mais bobinas conectadas em série. Isso aumenta a tensão nas bobinas e aumenta o campo magnético. No entanto, as bobinas de série múltiplas exigem fiação e controles mais complexos.
Em resumo, as bobinas de campo Delco 12V vêm em vários tipos, cada um projetado para aplicações e requisitos específicos. As bobinas isoladas e não isoladas oferecem diferentes níveis de proteção, enquanto as bobinas enroladas e fundidas oferecem opções para a força do campo magnético e a compacidade. As bobinas de série simples e múltiplas atendem às necessidades variadas de tensão e campo magnético.
Muitos fabricantes têm especificações diferentes para suas bobinas de campo Delco 12V. Aqui estão algumas especificações comuns que os compradores podem esperar.
Tensão:
A tensão da bobina de campo Delco é frequentemente impressa no rótulo. Ela indica a tensão à qual a bobina deve ser conectada para que funcione de forma eficaz. Uma bobina de campo 12V deve ser conectada a uma fonte de alimentação de 12V.
Resistência:
A resistência da bobina geralmente é medida em ohms e pode variar dependendo do fabricante. Essa especificação é importante porque afeta a corrente que flui pela bobina quando ela é conectada à fonte de alimentação.
Material de Construção:
O material de construção não é uma especificação crítica, mas pode afetar a durabilidade e o desempenho da bobina de campo. Materiais de construção comuns incluem cobre para o fio e aço ou ferro para o núcleo.
Estilo de Montagem:
Essa especificação se refere à forma como a bobina de campo é montada no distribuidor. Estilos de montagem comuns incluem parafusos ou clipes.
Tamanho:
O tamanho da bobina de campo é importante porque determina se ela caberá na aplicação pretendida. O tamanho é frequentemente especificado em termos de comprimento, largura e altura ou em polegadas ou milímetros.
Quando se trata da manutenção da bobina de campo Delco 12V, os fabricantes geralmente recomendam verificar o sistema de ignição pelo menos uma vez a cada 30.000 milhas. Os usuários também devem inspecionar o sistema de ignição sempre que perceberem sinais de desgaste ou danos. Sinais como partida difícil, marcha lenta irregular e falhas durante a aceleração são indicações de que o sistema de ignição pode não estar funcionando bem.
Durante a inspeção, procure por peças desgastadas ou danificadas, como velas de ignição, cabos de velas de ignição, tampa do distribuidor e bobina de ignição. Substitua imediatamente qualquer peça desgastada. Os usuários também devem limpar a tampa do distribuidor e o rotor regularmente para evitar que a sujeira e a umidade interfiram no sistema de ignição. Use um pano limpo ou uma escova para remover qualquer sujeira ou detritos da tampa do distribuidor e do rotor.
Verifique se o sistema de ignição está com a folga correta para evitar falhas de ignição e marcha lenta irregular. Use um medidor de folga para verificar a folga entre os eletrodos das velas de ignição e ajuste-a conforme necessário. De vez em quando, aplique uma pequena quantidade de lubrificante nas peças móveis do sistema de ignição, como o came do distribuidor e os pontos de ignição, para garantir um funcionamento suave.
Para bobinas Delco 12V com pontos de ignição, os usuários devem verificar periodicamente a folga entre os pontos e ajustá-la conforme necessário. Inspecione o sistema de ignição periodicamente para verificar se há sinais de desgaste ou danos e substitua ou repare conforme necessário.
Tensão e Compatibilidade
Embora a maioria das bobinas Delco funcione com sistemas de 12V, é essencial verificar se a classificação de tensão da bobina corresponde às outras partes do sistema de ignição. Níveis de tensão incompatíveis podem causar problemas de desempenho ou até mesmo danificar os componentes.
Configuração da Bobina
As bobinas Delco vêm em diferentes configurações, dependendo do sistema de ignição do motor. Por exemplo, algumas usam uma única bobina, enquanto outras têm bobinas duplas para um sistema de ignição duplo. A configuração da bobina deve corresponder ao que o motor exige para a ignição confiável da mistura ar-combustível.
Tamanho Físico e Montagem
A bobina de campo deve caber fisicamente no espaço disponível no compartimento do motor ou no módulo de ignição. Considere as dimensões da bobina, bem como quaisquer ferragens de montagem que possam ser necessárias. A bobina deve ser montada com segurança de acordo com as instruções do fabricante para evitar problemas causados por vibrações ou calor.
Resistência da Bobina
As bobinas de campo têm diferentes resistências medidas em ohms. Essa resistência afeta a quantidade de corrente que flui pela bobina da fonte de alimentação de ignição. Uma bobina de maior resistência irá consumir menos corrente, mas levará mais tempo para carregar totalmente o campo magnético. Enquanto isso, uma bobina de baixa resistência consome mais corrente, mas pode superaquecer se operada continuamente. A resistência da bobina precisa corresponder às especificações dos componentes do sistema de ignição, como velas de ignição, cabos e módulo de controle de ignição.
Qualidade e Marca
As bobinas de equipamento original (OEM) são fabricadas de acordo com os padrões exatos do sistema de ignição do veículo. As bobinas de reposição geralmente são mais baratas, mas podem variar ligeiramente no desempenho. Pesquise cuidadosamente as marcas para garantir que qualquer bobina de reposição funcione de forma confiável a longo prazo.
A maioria das bobinas Delco de 12 volts tem dois terminais na parte superior. Um é marcado como "positivo" ou "p", e o outro é marcado como "negativo" ou "n". A bobina de ignição Delco 12V se conecta ao circuito de alimentação da chave de ignição. Ela recebe energia da bateria através da chave de ignição, que está na posição ligada ou em execução. A bobina Delco 12V também se conecta à terra elétrica do veículo.
Aqui está um guia passo a passo sobre como fazer você mesmo e substituir as bobinas de 12V em veículos Delco:
Desligue a fonte de alimentação
Desligue a ignição e desconecte a bateria antes de trabalhar nas bobinas Delco de 12V. Isso evita arco acidental que pode danificar a bobina ou outros componentes de ignição.
Remova a bobina antiga
Desconecte ou desparafuse a bobina do suporte de montagem. Puxe a bobina com cuidado para fora do grommet de borracha no suporte de montagem. O grommet geralmente é redondo com um furo no meio. A bobina se encaixa no furo no grommet.
Prepare a bobina nova
Transfira o grommet de borracha e quaisquer outras ferragens de montagem ou cabos de ignição da bobina antiga para a nova. Verifique se eles estão na mesma posição e orientação da bobina antiga.
Instale a bobina nova
Empurre o pino redondo do grommet por um furo no suporte de montagem. Em seguida, pressione com cuidado a base de borracha da nova bobina no grommet. Não force; ela deve se encaixar firmemente, mas não muito apertada.
Reconecte os cabos de ignição
Os cabos de ignição nas bobinas Delco de 12V geralmente são codificados por cores. Verifique se a conexão está correta de acordo com o diagrama de fiação no manual do proprietário. Reconecte os cabos de ignição da bobina e quaisquer outras conexões elétricas. Verifique se os terminais estão limpos e as conexões estão apertadas para evitar falhas de ignição ou problemas de partida.
Conclua outras conexões elétricas
Conecte o terminal positivo da bobina ao lado positivo da bateria. Em seguida, conecte o terminal negativo da bobina ao lado negativo da bateria.
Toques finais
Reinstale a tampa ou tampa da bobina, se houver. Verifique se todos os parafusos, porcas e clipes estão bem apertados e se não há fios ou componentes soltos antes de dar partida no motor.
P1: O que é uma Bobina de Campo Delco?
R1: A bobina de campo Delco é um loop de fio no alternador de muitos veículos. Quando a eletricidade flui através dele, a bobina de campo cria um campo magnético. Esse campo magnético ajuda o alternador a gerar energia.
P2: O que uma Bobina Delco 12V faz?
R2: As bobinas Delco 12V são usadas em sistemas de ignição de carros mais antigos. Elas geram uma faísca para inflamar o combustível. Mecânicos são necessários para manter e configurar essas bobinas.
P3: Qual a diferença entre uma Bobina Delco 6V e 12V?
R3: As bobinas 6V eram usadas em carros mais antigos. Elas fornecem faíscas de baixa tensão. As bobinas 12V fornecem uma faísca mais forte, razão pela qual são mais usadas.
P4: As Bobinas 12V ainda são usadas hoje?
R4: Sim, as bobinas 12V ainda são amplamente utilizadas, especialmente em motores a gasolina. Elas fornecem a alta tensão necessária para uma partida e operação confiáveis.
P5: Qual a manutenção que a Bobina de Ignição Delco 12V exige?
R5: A bobina de ignição Delco 12V exige pouca manutenção. É importante manter as conexões elétricas limpas e apertadas. As bobinas devem ser substituídas a cada poucos anos ou conforme necessário.
