Freio OEM

Tipos de freios OEM

Existem vários tipos de sistemas de freios OEM, incluindo:

• Freios a disco

  Os freios a disco também são chamados de freios de rotor. Eles consistem em um rotor de freio, pinça e pastilhas de freio. Durante a frenagem, as pastilhas de freio são comprimidas juntas no rotor de freio. Esta ação resulta no atrito que desacelera o veículo. Os freios a disco OEM têm várias vantagens, como melhor gerenciamento de calor e menos perda de freio. Portanto, são ideais para veículos de alto desempenho. Além disso, eles oferecem melhor desempenho de frenagem e são menos propensos a danificar as pastilhas de freio.

• Rotores de freio perfurados

  Os rotores de freio perfurados, também conhecidos como rotores de freio ranhurados, possuem furos na superfície. Os furos servem a diferentes propósitos, como melhorar o fluxo de ar e reduzir a perda de freio. Eles também ajudam a minimizar o acúmulo de poeira de freio e umidade. Os rotores de freio perfurados são usados principalmente em veículos de alto desempenho. Isso ocorre porque eles melhoram a eficiência de frenagem e fornecem melhor aderência às pastilhas de freio.

• Freios elétricos

  Os freios elétricos usam corrente elétrica para aplicar tensão nas pastilhas de freio. Eles são usados principalmente como freios de reboque para complementar a potência de frenagem do veículo rebocador. Os freios elétricos são mais eficientes do que os freios hidráulicos tradicionais. Isso ocorre porque eles oferecem uma força de frenagem mais consistente e são menos afetados pela perda de freio.

• Freios ABS

  Os freios ABS, ou freios antibloqueio, impedem que as rodas travem durante a frenagem. O sistema consiste em um modulador hidráulico, bomba e sensores. Os freios ABS aumentam o controle e a estabilidade do veículo, especialmente em superfícies escorregadias. Eles também reduzem a distância de frenagem e melhoram a segurança geral.

• Freios hidráulicos

  Os freios hidráulicos OEM usam fluidos de freio para transferir a força do pedal de freio para as pastilhas de freio. Eles são conhecidos por sua operação suave e alta força de frenagem. Os freios hidráulicos consistem em cilindros mestre, pastilhas de freio e pinças. A principal vantagem dos freios hidráulicos é que eles exigem menos força no pedal de freio para parar o veículo.

Especificação e manutenção do freio OEM

Antes de comprar peças de freio, aqui estão algumas especificações a serem consideradas:

• Tamanho do disco de freio:

  Os discos de freio vêm em tamanhos diferentes, medidos em milímetros. O tamanho de um disco de freio é essencial para o desempenho de frenagem. Discos de freio maiores oferecem melhor capacidade de frenagem porque têm uma área de superfície maior. Isso permite que eles dissipem calor rapidamente. O tamanho do disco de freio é determinado pela marca e modelo do veículo. Ao substituir um disco desgastado, é necessário escolher um que seja semelhante ao original.

• Espessura do disco de freio:

  Os discos de freio têm uma espessura mínima e máxima. A diferença entre as duas é chamada de limite de desgaste. Este limite indica aos usuários quanto um disco de freio pode ser desgastado antes de não ser mais útil. A espessura de um disco de freio afeta o desempenho de frenagem. Discos de freio mais grossos proporcionam freios melhores e têm uma vida útil mais longa. Antes de usar um novo disco de freio, é essencial verificar se a espessura está dentro do limite de desgaste.

• Número de furos e diâmetro do furo:

  As pastilhas de freio são fixadas aos discos de freio usando parafusos que passam pelos furos nos discos. O número de furos em um disco de freio e o diâmetro dos furos são vitais para o desempenho de frenagem e segurança de um veículo. Discos com mais furos e furos maiores oferecem melhor fixação. Isso ajuda a melhorar o desempenho de frenagem e segurança.

• Discos ventilados versus sólidos:

  Os discos de freio ventilados possuem duas placas com espaços entre elas. As lacunas permitem que o ar circule entre as duas placas. Isso ajuda os freios a esfriar rapidamente. Os discos de freio sólidos têm apenas uma placa. Eles são mais acessíveis do que os discos de freio ventilados. Os discos de freio ventilados são ideais para veículos grandes e pesados. Isso ocorre porque eles oferecem melhor capacidade de frenagem e freios.

• Material do disco de freio:

  A maioria dos discos de freio OEM são feitos de ferro fundido. Este material é acessível e oferece bom desempenho de frenagem. Outros materiais de discos de freio são carbono-carbono e cerâmica. Carbono-carbono é adequado para veículos de alto desempenho. Isso ocorre porque ele tem excelente resistência ao calor e desempenho de frenagem. Os discos de freio cerâmicos fornecem uma experiência de frenagem suave e silenciosa.

Aqui estão algumas dicas sobre como manter os freios:

• 1. Sempre dirija com cuidado, evite paradas bruscas e frenagens fortes.
• 2. Verifique as pastilhas de freio regularmente e substitua-as quando desgastadas.
• 3. Faça com que um mecânico profissional inspecione os freios de vez em quando.
• 4. Evite sobrecarregar o veículo.
• 5. Lubrifique as peças do freio para evitar ferrugem e ruídos de rangido.

Como escolher o freio OEM

A escolha de uma peça de freio OEM é uma decisão crítica para muitos varejistas. Aqui estão alguns fatores a serem considerados;

• Compatibilidade do veículo

  Ao escolher uma peça de freio OEM, é importante considerar a marca, o modelo e o ano do veículo. Isso ocorre porque garante que as peças de freio se encaixem perfeitamente. Além disso, auxilia na manutenção do desempenho do veículo.

• Qualidade e confiabilidade

  Qualidade e confiabilidade são fundamentais ao selecionar peças de freio OEM. Os usuários devem selecionar peças de empresas conhecidas. Estas são empresas que são reconhecidas por sua qualidade e confiabilidade. Além disso, as peças OEM têm padrões de qualidade. Esta qualidade garante consistência e confiabilidade no desempenho de frenagem.

• Pesquisa e comparação

  Pesquisa e comparação desempenham um papel importante na escolha da peça de freio OEM certa. Antes de tomar uma decisão, é importante verificar as avaliações e o feedback de outros usuários. Isso fornece insights sobre o desempenho e a durabilidade da peça de freio. Além disso, comparar diferentes marcas e modelos auxilia na escolha daquela que se ajusta ao orçamento e aos requisitos.

• Garantia e suporte

  Garantia e suporte são considerações importantes ao selecionar uma peça de freio OEM. Os usuários devem escolher peças que ofereçam uma garantia estendida. Esta garantia serve como garantia de qualidade. Além disso, é importante selecionar peças com bom suporte ao cliente. Isso ocorre porque auxilia na resolução de quaisquer problemas que possam surgir durante a instalação ou uso.

• Preço

  O preço é um elemento importante ao selecionar peças de freio OEM. Embora as peças OEM ofereçam um bom ajuste e qualidade, elas podem ser mais caras do que as peças de reposição. Portanto, é essencial comparar os preços de diferentes fornecedores e lojas. Além disso, os usuários devem evitar peças com preços muito baixos, pois podem não ter qualidade.

• Instalação

  A instalação é uma consideração importante ao selecionar peças de freio OEM. Embora muitas peças de freio sejam fáceis de instalar, outras exigem instalação especializada. Portanto, é importante selecionar peças que você possa instalar sozinho. Alternativamente, se a instalação especializada for necessária, é importante orçar o custo extra.

Como fazer você mesmo e substituir

Para substituir as pastilhas de freio, é importante ter as ferramentas certas. Isso inclui um conjunto de soquetes, um espalhador de pastilhas de freio ou grampo em C, um macaco e cavaletes, e limpador de freio. Também é importante ter equipamento de segurança como luvas e óculos de proteção. O processo será o seguinte:

• Preparar o veículo

  Primeiro, o veículo deve ser estacionado em uma superfície plana e o freio de estacionamento acionado. Em seguida, trabalhe nas porcas das rodas soltas e levante o veículo usando um macaco. Uma vez levantado, os cavaletes são colocados no lugar para suporte e segurança extras.

• Remover a roda

  As porcas das rodas são completamente removidas e a roda retirada para expor a pinça de freio e o rotor.

• Remover a pinça de freio

  A pinça de freio é desconectada do suporte usando uma chave de boca. Em seguida, a pinça é cuidadosamente suspensa ou apoiada sem desconectar a linha de freio para evitar danos.

• Substituir as pastilhas de freio

  As pastilhas de freio velhas são deslizadas para fora da pinça e as novas pastilhas inseridas. Um espalhador de pastilhas de freio ou um grampo em C pode ser usado para garantir que as novas pastilhas se encaixem corretamente.

• Remontar a pinça de freio

  Depois que as pastilhas de freio são substituídas, a pinça de freio é então reconectada ao suporte e a roda é colocada de volta no lugar.

• Verificações finais

  Após o término do processo, o veículo é abaixado e as porcas das rodas são apertadas com segurança. Em seguida, o pedal de freio é bombeado algumas vezes para garantir que a pinça faça contato com as novas pastilhas e que a pressão de freio adequada seja alcançada. Em seguida, um teste de direção é feito para garantir que tudo esteja funcionando bem.

P&R

P1: Quanto tempo duram os freios OEM?

R1: A vida útil dos freios OEM varia dependendo de vários fatores, como o tipo de pastilhas de freio, os hábitos de direção e o ambiente. Normalmente, os freios OEM duram entre 25.000 e 70.000 milhas. No entanto, os compradores podem maximizar a vida útil dos freios adotando boas práticas de direção. Por exemplo, os compradores devem evitar paradas bruscas e manter uma velocidade razoável para reduzir o desgaste dos freios.

P2: Os freios OEM são bons para veículos de alto desempenho?

R2: Sim, os freios OEM são adequados para veículos de alto desempenho. No entanto, os compradores devem garantir que os freios sejam projetados para corresponder às especificações de veículos de alto desempenho. Na maioria dos casos, veículos de alto desempenho vêm com componentes de freio atualizados que oferecem melhor capacidade de frenagem e dissipação de calor.

P3: Posso usar pastilhas de freio de reposição com rotores OEM?

R3: Sim, é possível usar pastilhas de freio de reposição com rotores OEM. No entanto, os compradores são aconselhados a garantir que as pastilhas de freio e outros componentes sejam compatíveis. Além disso, é recomendável escolher marcas de reposição que se assemelhem muito aos componentes OEM em termos de qualidade e desempenho.

P4: Os freios OEM produzem mais poeira de freio?

R4: Geralmente, os freios OEM produzem uma quantidade moderada de poeira de freio. O nível de poeira de freio depende do tipo de material usado nas pastilhas de freio. Os compradores que procuram opções de baixa poeira podem considerar pastilhas de freio cerâmicas, que são conhecidas por produzir significativamente menos poeira em comparação com outros materiais.

P5: Posso atualizar para um tipo diferente de material de pastilha de freio enquanto uso componentes OEM?

R5: Os compradores podem atualizar para um tipo diferente de material de pastilha de freio enquanto usam componentes OEM. Por exemplo, os compradores podem considerar atualizar para pastilhas de freio metálicas ou cerâmicas. É importante observar que cada material tem suas próprias vantagens e desvantagens. Por exemplo, as pastilhas metálicas oferecem melhor desempenho em condições extremas, enquanto as pastilhas cerâmicas proporcionam operações mais suaves e silenciosas.