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O colector de admissão Mitsubishi é o segmento do sistema de transmissão de desempenho que conduz o fluxo de ar para o motor para combustão. Existem vários tipos de colector de admissão do motor projetados pelos fabricantes.
Design de plataforma aberta
Este design é comum nos motores 2.0L 4G63 construídos entre 1995 e 1999. O design de plataforma aberta não possui paredes no plenário do colector à frente dos coletores. Isso ajuda a criar uma área maior para o ar fluir rapidamente para os cilindros do motor.
Design de plataforma fechada
O design de plataforma fechada possui paredes na área do plenário, oferecendo assim uma forma mais arredondada. É prevalente nos motores 2.0L 4G63 fabricados após 2000, o 4G64 e os motores 4B mais novos. O design de plataforma fechada pode desenvolver um torque mais potente em baixas RPMs graças à plataforma fechada. Ele também pode distribuir o ar de forma mais uniforme para os cilindros do que a plataforma aberta, o que pode aumentar o desempenho e a eficiência do motor.
Admissão multiponto
O design do colector permite a troca de ar/cilindro através de cada porta diretamente para a cabeça. Cada porta individual tem uma proporção de fluxo de ar de 1:1. A cabeça do cilindro e o colector tiram proveito total disso. É simples obter maior potência ou uma faixa de potência ideal porque o ar viaja diretamente para os cilindros sem turbulência. Essa forma é prevalente nos modelos mais antigos.
Admissão de compressor de parafuso duplo
Este design é usado principalmente no modelo Mitsubishi Lancer Evo X. O colector possui um plenário com um compressor acoplado a ele. O compressor forçará o ar diretamente para os cilindros, melhorando assim o desempenho do motor.
Material
As válvulas de admissão diesel Mitsubishi são feitas de aço que atende aos padrões ASTM AISI1020, garantindo construção robusta e longevidade sob diversas demandas operacionais.
Comprimento
O comprimento da válvula mede 101,6 mm (4,0 polegadas), um recurso de design que desempenha um papel significativo na determinação do alcance da válvula no cilindro do motor.
Diâmetro externo
O diâmetro externo da válvula é de 6,4 mm (0,25 polegadas), o que impacta a taxa de fluxo de misturas de ar e combustível no motor.
Diâmetro da cabeça
O diâmetro da cabeça é de 8,0 mm (0,31 polegadas), grande o suficiente para facilitar a entrada eficiente de ar e combustível no cilindro do motor.
Temperatura de operação
A válvula de admissão opera de forma ideal dentro de uma faixa de temperatura de -40°C a 160°C (-40°F a 320°F), o que permite que ela mantenha o desempenho em diversas condições climáticas.
Compatibilidade com tipos de motor
Esta válvula específica foi projetada para ser compatível com vários modelos de motor Mitsubishi, incluindo os motores 4G63, 4G64, 4G65, 4G68, 4G69, 4G54, 4G54T, 4D56 e 4D68.
A manutenção regular do colector de admissão Mitsubishi é crucial para garantir um fluxo de ar suave para o motor e melhorar o desempenho geral do veículo. Aqui estão algumas dicas para manter o colector de admissão Mitsubishi em boas condições:
As demandas e recursos específicos de cada modelo são o que orientam a aplicação do colector de admissão Mitsubishi. Há alguns modelos e veículos onde esta peça desempenha um papel crucial na sua funcionalidade.
Carros:
O uso principal do colector de admissão é garantir que vários carros de estrada tenham o melhor desempenho. Isso inclui os modelos Mitsubishi menores, como o Lancer e o Mirage. No entanto, ele se estende a modelos maiores, como o SUV Outlander e o sedã Galant. Com esses veículos, a distribuição precisa de ar e combustível do colector de admissão é essencial para a eficiência do carro, aceleração e desempenho geral do motor. Devido à importância do colector de admissão para permanecer na estrada, muitos proprietários de carros optam por adições de pós-venda quando a peça OEM se desgasta.
Mitsubishi Montero:
O Montero é um SUV urbano e modelo off-road. É também conhecido como Pajero em alguns países. Como outros SUVs, o colector de admissão Mitsubishi é crucial para garantir que o motor grande tenha ar e combustível suficientes para fornecer a potência necessária para a condução urbana e aventuras off-road. A eficiência de combustível também é um aspecto importante a considerar, especialmente quando se utiliza o veículo para condução off-road em áreas remotas onde as distâncias podem ser longas e o acesso a postos de gasolina pode ser limitado.
Picapes Mitsubishi:
Inclui modelos como o Mitsubishi Triton. A picape precisa da quantidade certa de combustível e ar para garantir um motor forte. Isso é importante se o veículo estiver sendo usado para trabalho pesado, aventuras off-road ou direção do dia a dia.
Quando se trata de escolher a admissão adequada para o veículo, vários fatores precisam ser considerados para os clientes e seus usuários finais.
P: Quanto HP uma admissão aumenta?
R: Normalmente, uma admissão de reposição aumenta o HP em cerca de 5 a 20 cavalos de potência.
P: Uma admissão de ar frio faz uma grande diferença?
R: Uma admissão de ar frio pode melhorar o desempenho geral do motor Mitsubishi, a quilometragem de gás e o som, mas não aumentará drasticamente a potência.
P: As admissões servem em todos os carros?
R: Não. As admissões de carro são projetadas para servir a um modelo, marca e ano de carro específico. Por exemplo, uma admissão Mitsubishi Lancer não servirá em um modelo de carro diferente.
P: Quais são as tendências no mercado de colector de admissão?
R: A tendência do mercado está se movendo em direção a materiais leves, como alumínio e polímeros, para melhorar a eficiência de combustível e o desempenho do veículo.
P: Qual é a função de um colector de admissão?
R: O colector de admissão distribui o ar do motor uniformemente para cada cilindro para combustão. Alguns coletores têm passagens para coletores de admissão para melhorar o desempenho em diferentes faixas de velocidade. O colector de admissão também conecta o motor às linhas de vácuo e ao corpo do acelerador.