Trocador de calor para barcos

Tipos de trocadores de calor para barcos

Um trocador de calor marítimo é um aparelho feito para obter ou transmitir calor entre dois fluidos sem misturá-los. Existem dois tipos populares de trocadores de calor para barcos, o trocador de calor de casco e tubo e o trocador de calor de placas.

• Trocador de calor de casco e tubo

  O trocador de calor de casco e tubo é composto por vários tubos agrupados em um casco. Geralmente, um fluido flui dentro dos tubos e o outro fluido flui fora dos tubos dentro do casco. Os fluidos então transferem ou absorvem calor um do outro. O projeto deste trocador de calor marítimo o torna adequado para transferir calor entre dois fluidos de forma eficaz. Os trocadores de calor de casco e tubo podem ser fabricados em diferentes tamanhos e também são fáceis de manter. O trocador de calor para barcos pode ser usado em diferentes setores, como geração de energia, indústrias de petróleo e química.

• Trocadores de calor de placas

  O trocador de calor de placas é composto por várias placas finas e onduladas que são empilhadas umas sobre as outras. As placas são posicionadas de forma a formar canais. Os canais permitem que dois fluidos fluam lado a lado, em contracorrente. Então, haverá transferência de calor entre os dois fluidos. Os trocadores de calor de placas para barcos são eficientes, compactos e projetados para conservação de espaço. Além disso, são fáceis de manter e limpar. Alguns trocadores de calor de placas têm juntas, o que os torna adequados para as indústrias agrícola e de processamento de alimentos. Outros são descascados, o que os torna usados em aplicações industriais mais intensas, como transferência de fluidos petroquímicos.

Especificação e manutenção

O trocador de calor marítimo tem duas especificações principais: diâmetro interno do tubo e comprimento. O diâmetro interno do tubo afeta a quantidade de fluido que pode fluir por ele. Um diâmetro maior permite mais fluido. O comprimento determina o comprimento do tubo. Os comprimentos comuns são 12, 18 e 24 polegadas. Tubos mais longos permitem melhor transferência de calor. Os materiais usados também são importantes. O aço inoxidável é frequentemente usado por sua baixa taxa de corrosão e longevidade. Outras ligas comuns incluem Cobre-Níquel 90-10 e CuNi 70-30 porque resistem à água salgada. O alumínio é mais leve, mas corroído mais facilmente em ambientes marinhos. A espessura da parede do trocador de calor marítimo afeta sua resistência. Paredes mais grossas proporcionam maior durabilidade contra altas pressões.

Os trocadores de calor marítimos também têm classificações para pressão e temperatura máximas. Calor e pressão altos do motor exigem trocadores de calor mais robustos. A classificação de pressão indica quanta força externa o trocador de calor pode suportar. Ela determina com que segurança os fluidos permanecem dentro do dispositivo. As flutuações de temperatura nos trocadores de calor marítimos têm grandes efeitos. O calor alto feito pelo motor pode fazer com que o trocador de calor marítimo seja danificado. O trocador de calor marítimo deve ser construído de um material que possa permanecer por muito tempo em altas temperaturas.

Os trocadores de calor para motores marítimos e outros equipamentos precisam de manutenção regular para garantir o desempenho desejado e a vida útil prolongada. Verificar as superfícies externas com frequência em busca de ferrugem ou corrosão é um bom lugar para iniciar o processo de manutenção. Qualquer anormalidade deve ser corrigida o mais rápido possível. Além disso, certifique-se de que todas as conexões de fluido estejam limpas e livres de vazamentos. A lavagem periódica dos trocadores de calor marítimos para remover quaisquer obstruções é aconselhável. Isso ajuda a manter a transferência de calor eficiente dentro do trocador. O uso de refrigerante apropriado com inibidor de corrosão também ajudará muito a preservar a integridade do trocador de calor. Para trocadores de calor refrigerados a água, garantir que o ambiente marinho ao redor da embarcação esteja livre do crescimento marinho ajudará a manter a unidade em ótimas condições. Deixar de remover plantas e organismos dos canos de água pode resultar em corrosão, entupimento ou danos nos trocadores de calor.

Cenários

Um trocador de calor marítimo tem muitas aplicações na indústria marítima.

• Resfriamento do motor:

  O trocador de calor marítimo é principalmente usado no resfriamento de motores de barcos. Transfere o calor gerado pelo processo de combustão do motor para uma fonte de água de resfriamento. Isso evita que o motor superaqueça, permitindo que ele mantenha um desempenho ideal. Os trocadores de calor também permitem que os motores de barcos operem em temperaturas ideais.

• Resfriamento de gases de escape:

  Neste cenário, o trocador de calor resfria a temperatura dos gases de escape do motor antes de descarregá-los na atmosfera. Isso é importante para a redução de danos térmicos aos componentes do motor e a prevenção de emissões nocivas na atmosfera.

• Ar condicionado e refrigeração:

  Os trocadores de calor marítimos podem ser usados para o ar condicionado e a refrigeração de barcos e embarcações marítimas. Por exemplo, os trocadores de calor de placas podem ser usados para transferir calor entre refrigerantes e água a fim de facilitar a condensação de refrigerantes no sistema. Isso fará com que o sistema de ar condicionado ou refrigeração funcione de forma eficaz.

• Dessalinização:

  Os trocadores de calor marítimos podem ser aplicados na dessalinização da água do mar. Os trocadores de calor ajudam na transferência de calor entre a água do mar e a água doce para facilitar a dessalinização da água do mar por ebulição ou filtração por membrana. Isso fornece água doce para beber e outros usos a bordo.

Como escolher o trocador de calor para barcos

Escolha os trocadores de calor para barcos com base nas necessidades do sistema de navegação, na capacidade dos materiais de suportar ambientes marinhos corrosivos, na compatibilidade do item com os componentes existentes e nos requisitos precisos de desempenho térmico do sistema em que o trocador de calor será instalado.

• Requisito do sistema: Determine a função específica que o trocador de calor irá desempenhar. Ele é feito para resfriar o motor ou faz parte de outro sistema, como o sistema de ar condicionado? A localização e a função do trocador de calor influenciarão o tipo e o projeto escolhidos.

Preste atenção à pressão e temperatura máximas permitidas do trocador de calor para barcos. Operar fora desses limites pode levar a falhas ou vazamentos.

• Compatibilidade: Certifique-se de que o trocador de calor seja compatível com os fluidos que serão transferidos. O uso de metais diferentes pode levar à corrosão galvânica, portanto, evitar materiais que corroem é crucial.
• Manutenção: Alguns trocadores de calor são mais fáceis de manter do que outros. Considere os requisitos de manutenção e acessibilidade se o trocador de calor precisar de limpeza ou manutenção regular.

Escolher o trocador de calor certo pode melhorar o desempenho e a eficiência do barco, mantendo a durabilidade e a confiabilidade. Um trocador de calor portátil é perfeito para um barco que precisa trabalhar em outro lugar. Um trocador de calor de placas soldado pode ajudar a economizar espaço na sala de máquinas. Um trocador de calor tubular é adequado para uso em sistemas de óleo combustível.

Trocador de calor para barcos P&R

P1. O que é o trocador de calor em um barco?

A1. O trocador de calor em um barco é um dispositivo que ajuda a transferir calor do motor para a água de resfriamento. Isso garante que o motor opere de forma eficiente e não superaqueça.

P2. Como o trocador de calor funciona em um motor de barco?

A2. O trocador de calor do barco funciona circulando o refrigerante do motor por uma série de tubos. Ao mesmo tempo, a água de fora do barco (também chamada de água bruta) flui ao redor dos tubos. À medida que ambos os fluidos fluem em direções opostas, o calor do refrigerante do motor é transferido para a água bruta, que então resfria o motor.

P3. Quais são os sinais de falha do trocador de calor em um barco?

A3. Alguns sinais comuns de um trocador de calor ruim incluem superaquecimento do motor, nível de refrigerante reduzido ou presença de óleo no refrigerante. Outro sinal pode ser o motor funcionando mais quente do que o normal ou o medidor de temperatura lendo mais alto do que o normal. Se algum desses sinais estiver presente, é importante verificar o trocador de calor e repará-lo ou substituí-lo, se necessário.

P4. Quanto tempo dura um trocador de calor de barco?

A4. Os trocadores de calor de barco podem durar muito tempo se forem mantidos adequadamente. Em média, eles podem durar até 10 a 15 anos ou até mais. No entanto, a manutenção regular é crucial para prolongar sua vida útil. O trocador de calor deve ser inspecionado periodicamente em busca de sinais de corrosão ou danos. Os ânodos de zinco precisam ser verificados e substituídos quando estiverem 50% esgotados. Além disso, o refrigerante deve ser lavado e substituído regularmente para evitar o acúmulo de depósitos dentro dos tubos.