Caracterizar & Especificar Da VITÓRIA modelo da RAINHA de Vietnam barco modelo

BREVE HISTÓRIA

Linha de Cunard anunciada, em finais de 2004, que tinha coloc uma ordem para que um forro de oceano luxuoso novo esteja Rainha Victoria, e transferido a rainha Victoria que estava sob a construção (naquele tempo) em Italy a sua linha da irmã, cruzeiros de P&O. As 85.000 toneladas nova, embarcação de Panamax acomodarão uns 1.850 passageiros e incorporarão o serviço a finais de 2007. Será construída por termas de Fincantieri Cantieri Navali Italiani, em seu estaleiro de Marghera (Italy), e é esperada ter um custo tudo de aproximadamente 390 milhão euro.

O sucesso tremendo de Queen Mary 2, particular a demanda para suas séries e séries júniors, alertou a linha de Cunard para fazer estas mudanças a suas plantas. O projeto da rainha nova Victoria será mais consistente com o estilo grande do forro de oceano de Queen Mary 2 e da rainha Elizabeth 2, Pamela explicada Conover, presidente de Cunards. É desobstruído que a elegância tradicional de Cunard tem a apelação larga entre viajantes de distinção no mundo inteiro, e nós queremos ser certos que nosso navio novo manda todos os atributos luxuosos de Cunard nossos clientes esperar….

A rainha Victoria de Cunard será o 1ò navio da classe de Vista para incorporar o serviço. Os primeiros dois navios da classe de Vista foram requisitados por Costela como seu Atlantica 2000 e Mediterranea 2003. Os quatro navios seguintes da classe de Vista foram requisitados por Carnaval como seu espírito 2001, orgulho 2002, legenda 2002 e milagre 2004. Os quatro navios seguintes da classe de Vista foram requisitados pela linha de Holland América como seu Zuiderdam 2002, Oosterdam 2003, Westerdam 2004 e Noordam 2006. O 1ø navio da classe de Vista incorporou o serviço para P&O como seu Arcadia em 2005.

A rainha média Victoria das mudanças de projeto será 11 medidores mais longa do que os outros navios e 5.000 toneladas mais pesado dando uma capacidade de passageiro aumentada. Porque se juntará aos outros navios de Cunard, QE2 e QM2 em transatlântico e em redondo o mundo cruzam, sua casca foram construídos para encontrar as demandas do Oceano Atlântico, com o aço extra adicionado para reforçar as plataformas e os anteparos chaves, e o chapeamento reforçado, mais grosso da curva.

A rainha Victoria incorporou o serviço a dezembro 2007 com os dois cruzeiros de planeamento para esse mês. O primeiro de Southampton - de Amsterdão, de Copenhaga, de Oslo, de Hamburgo e de Bruges. O segundo cruzeiro igualmente parte seu porto home de Southampton que visita os portos de Vigo, de Lisboa, de Granada, de Funchal, de Las Palmas, de Arrecife, de Santa Cruz, de Casablanca e de Gibralter.