• Elimina até 95% do desgaste e do rasgo
• Mantenha as peças completamente limpas
• Totalize a eficiência do trem inteiro da movimentação - mais quieto, mais lisa, refrigerador com poder aumentado

Por que são os produtos de MSP superiores aos otherproducts no mercado?

Os lubrificantes convencionais são uponmaintaining baseado de grande resistência e espessura da película de óleo, ou em introduzir um depósito protetor do EP (pressão extrema) entre superfícies de acoplamento moventes ao resistfailure tendo por resultado a contabilização, apreensão ou o desgaste acelerado.

Quando observar a ampliação elevada de acoplamento uma do surfacesunder da fricção puder ver que estão realmente cheios de " montanhas " e de “vales.” Estas “montanhas " penetram a óleo-película que separa as superfícies de fricção de acoplamento, e o collidewith. Estas colisões no micro nível traduzem na " fricção” entre as superfícies de fricção de acoplamento no macronível. Algumas destas colisões conduzem às partículas do metal que quebram longe das “montanhas thecolliding”. As partículas ausentes de quebra do metal no themicro-nível traduzem no processo do “desgaste” no macronível.

Quando MSP é aplicado, sob o andpressure do calor, alguns elementos de MSP impregne metalùrgica o structureof de cristal o metal próprio em sua superfície de fricção de acoplamento. Em conseqüência do processo themetallurgical, uma camada muito fina de metal original é convertida de novo no tipo de metal que é muito mais duro e tem pelo menos uma longerwear-vida de 100 vezes. Esta camada recentemente dada forma de metal protege o metal " mais macio " original abaixo dela de todo o desgaste.

Desde que a camada protetora é muito fina, é muito flexível (como um metal de folha muito fino). Embora durante colisões a camada theprotective não permita as partículas do metal quebrem afastado, ser flexibleit permite que o metal embaixo seja empurrado horizontalmente pelo horizontalforce gerado por colisões. Assim o metal nas “montanhas” " é introduzido” nos “vales” que aplainam para fora o frictionsurface tendo por resultado liso lustrar-como a superfície que tem um frictioncoefficient muito mais baixo. Esta tecnologia avançada que permite a formação de duramente, smoothpolished-como superfícies das superfícies de fricção originais, é um dos mainfeatures que faz MSP tão diferente de outros lubrificantes no mercado hoje.

Quando adicionado à graxa, o motor e os transmissionoils, MSP reduzem dramàtica o desgaste das superfícies de fricção de acoplamento nos carengines, nas transmissões e no outro equipamento (até 99%), consideravelmente esperança de vida do extendingtheir (5 a 10 vezes). Abaixe resultados da fricção em um mais baixo fuelconsumption. No caso da perda do lubrificante a camada protetora fornece a proteção atemporary de encontro à falha. Por exemplo, um veículo pode começ à loja de reparo a mais thenearest, e/ou o equipamento caro é temporariamente perda protegida do untilthe de lubrificante é detectado.

Os aditivos de MSP são igualmente moisturerepellants muito bons e são muito eficazes quando usados no funcionamento do equipamento nos extremeconditions da umidade, da poeira abrasiva e da sujeira.

O “lustrar-alisamento” de lubrificantes do effectthat MSP tem em superfícies de fricção gastas em um equipamento mais velho, esperança de vida dos extendits, melhora seu desempenho e abaixa seu consumo de energia.