Caracterizar & Especificar Maquinaria de construção

Esta máquina é o substituto importado do paver do formulário do deslizamento que vêm a custo que muito elevado a única diferença está aquela em nossa máquina a barra do passador e barra de laço é concreto do interior da alimentação manualmente.  A máquina, que nós fazemos, é chamada reparo do Paver, este estojo compacto da máquina e termina o concreto para desejar a altura da laje em uma largura de 6 medidores da estrada que tenha uma facilidade de chambering no centro como por o projeto da câmara da estrada. É equipa-se com o vibrador hidráulico da agulha, que introduzem a metade um profundo da altura da laje de cimento, este vibrador Vibrats da agulha em 10500 VPM. A área da influência do vibrador da agulha é 24 diâmetros de polegada, assim que sua parte inferior de vibração do alcance do efeito isto dará a um ar menos concreto com para fora a altura.

Está trabalhando na estrada em diversos lugares em Mumbai sob o projeto de MMRDA para a estrada. O MMRDA tinha aprovado nosso paver concreto para seu trabalho para a estrada concreta testando a consolidação, o teste de porosidade, e a superfície que verific, estrada de Bhopal, estrada de Indore, estrada de Jabalpur

ESPECIFICAÇÕES GERAIS:

Ø      A estrutura do frame é clara no peso e conseqüentemente muito fácil para o transporte e a ereção.

Ø      Os frames estão disponíveis dos comprimentos de 4feet; 8feet e 12feet. Estes são pino aparafusado junto de acordo com o tamanho da largura da laje.

Ø      RCP-750 pode ser incorporado no uso para uma largura de trabalho entre 1mtr a 25mtrs.

Ø      Para larguras de trabalho além de 10mtrs sobre o fardo o conjunto é usado.

Ø      Os vibradores hidraulicamente operados da agulha são fornecidos no conjunto móvel para agitar o concreto para remover todas as bolhas de ar se atual na mistura e reduzem assim a porosidade.

Ø      Os vibradores hidráulicos da agulha vibram com um vpm da freqüência 10.500.

Ø      A pavimentação é realizada com um cilindro do Vibrar-revestimento de 4 pés no comprimento e nas 10.7 polegadas (272 milímetros) no diâmetro.

Ø      O cilindro do revestimento é equipado com o vibrador para conseguir o melhor revestimento.

Ø      O arranjo culminante é fornecido curvando a superfície da estrada.

Ø      4 no. de jaques mecanicamente ajustáveis são fornecidos mantendo o nível da máquina.

Ø      O movimento para diante e reverso da máquina é controlado pelo vagão hidraulicamente operado.

Ø      O suporte do cilindro do revestimento tem uma habilidade de girar sobre um eixo em um ângulo de 20° em um ou outro sentido para acomodar a mistura áspera para um revestimento da qualidade.

Ø      Os parafusos de nivelamento são usados para nivelar os trilhos em que a máquina se move para manter a lisura da superfície e para evitar a pavimentação irregular.

DETALHES TÉCNICOS

 

ESTAÇÃO DE ACABAMENTO DO CILINDRO UNISTEEL-RCP750

PRIMA - MOTOR: com vibrador da agulha

 

motor de 10HP 1440-RPM Crompton para o console do reparo.

motor de 20HP 1440-RPM Crompton para a carruagem inferior.

 

CONSOLE DO REPARO:

           Controles deste console hidráulicos o movimento para diante e reverso da carruagem inferior e do vagão do curso por meio dos motores hidráulicos.

SOB O CONJUNTO DE CARRIAGE/FINISHER:

Sob a carruagem acomoda os componentes os mais críticos da máquina. Abrange o cilindro vibratory do revestimento, vibradores da agulha, eixo helicoidal do propagador, bandeja do arrasto e esteira Texturing.

        A carruagem inferior viaja com mtrs de uma velocidade 30/Min.

Cilindro Vibratory do revestimento:

Os drumis do revestimento 4 pés no comprimento e nas 10.7 polegadas (272 milímetros) no diâmetro. Gira em uma velocidade de 195 RPM. O cilindro do revestimento vibra em 1500vpm. Este cilindro é precisamente contrapeso com a ajuda do sistema de equilíbrio computarizado para obter o revestimento da qualidade. A vida do cilindro do revestimento é aproximadamente 30.000 quadrados. mts.

Eixo helicoidal do propagador:

O eixo helicoidal é soldado com soldadura enfrentada dura para obter a vida máxima. Depois que cada 4000Sq.mts de trabalhar o eixo helicoidal é exigido para ser enfrentado duramente. A vida do eixo helicoidal é aproximadamente 35.000 quadrados. mts. O eixo helicoidal é projetado trabalhar no sentido do movimento do curso da máquina. O diâmetro do eixo helicoidal é 267mm e um passo de 100mm durante todo o comprimento de 500mm. 

Vibradores angulares da agulha: (Opcional)

           Minnch-EUA fazem vibradores angulares da agulha com vpm 10.500. Estes vibradores duplos são projetados com uma torção angular nos sentidos opostos. Estes vibradores operam-se alternadamente penetrando dentro à profundidade concreta com o sentido de torção ao longo do movimento da carruagem inferior.

AS CAPACIDADES do ÓLEO HIDRÁULICO reparam o console: 110 litros

Sob a carruagem: 140 litros.

SISTEMA DA TRAÇÃO

Movimentação da tração: Vagão flangeado hidraulicamente conduzido de duas rodas. 

Velocidade da tração: Até 52 pés/minuto (15.86 mtrs/minuto).

CONSTRUÇÃO:

Quadro  

Aço All-welded, unidade central pin-connected. Os frames estão disponíveis dos comprimentos de 4feet; 8feet e 12feet. Estes são aparafusados junto de acordo com o tamanho da largura da laje. Para larguras de trabalho além de 10mtrs sobre o fardo o conjunto é usado.

LARGURAS VARIÁVEIS DO REVESTIMENTO

As larguras do revestimento de 1mtr a 25 mtrs. Podem ser obtidos aparafusando os frames, que estão disponíveis dos comprimentos de 4 pés, 8 pés e 12 pés

 

ETAPAS DE PREPARATIONAL:

Step1:

Nivelamento e consolidação do sub-grade.

Step2:

Ereção da máquina.

Step3:

Nível dos trilhos com a ajuda dos parafusos do ajuste do trilho.

Step4:

Após ter terminado a ereção o trilho da pitada em que a estrutura desliza é nivelado completamente com os parafusos de nivelamento da ajuda fornecidos dentro do frame.

Step5:

De acordo com a altura da laje, o cilindro do revestimento é nivelado com a ajuda de quatro jaques mecânicos.

Step6:

Os painéis laterais são erigidos de acordo com as dimensões especific para a laje de cimento.

Step7:

A máquina está agora pronta para pavimentar.

Funcionamento real:

Ø      Após ter derramado o concreto no sub-grade a máquina mover-se-á no sentido para diante e a estrutura move-se para e para dentro um sentido transversal.

Ø      A estrutura termina um ciclo quando viaja a largura inteira da laje a e para.

Ø      Os vibradores hidraulicamente operados da agulha são fornecidos no conjunto móvel para agitar o concreto para remover todas as bolhas de ar e para reduzir a porosidade.

Ø      Os eixos helicoidais do propagador são usados para espalhar o material adicional, que vem na maneira de terminar o cilindro.

Ø      A primeira passagem do ciclo é a passagem da consolidação quando a segunda passagem for chamada a passagem do revestimento.

Ø      Depois que a estrutura termina um ciclo a máquina move-se no sentido para diante.