| Modelo | F10A | ||
| Furo de cilindro (milímetros) | 65.5 | ||
| Curso (milímetro) | 74 | ||
| Quilowatt | 29 | ||
| Poder avaliado | r/min | 5300 | |
| Max.Torque | N.m | 65 | |
| r/min | 3500~4500 | ||
| Min. Consumo de combustível (g/kW.h) | 295 | ||
| Relação de consumo do combustível (%) | ≤0.5 | ||
| Avanço em marcha lenta (r/min) | 900±50 | ||
| ≤0.38/≤0.2 | |||
| Emissão de avanço em marcha lenta | Baixo avanço em marcha lenta de CO%/que roda em marcha lenta altamente | ||
| ≤80/≤60 | |||
| Baixo avanço em marcha lenta de HC ppm/que roda em marcha lenta altamente | |||
| Velocidade de avanço em marcha lenta | 150~350 | ||
| Lubrific a pressão | 3000 velocidades | 300~450 | |
| Velocidade avaliado | 350~500 | ||
| kpa | ≥1250 | ||
| Pressão da compressão do cilindro | r/min | 300 | |
| Ângulo avançado da ignição de avanço em marcha lenta (grau) | 10°±1° | ||
| Diferença da pressão do cilindro | ≤100 | ||
| Escapamento de ar do ≤ L/MIN do pistão | 16.8 | ||
| Relação de compressão | 9.4:1 | ||
| Deslocamento bruto (L) | 0.97 | ||
| Massa líquida (com exclusão da transmissão) (quilogramas) | 96 | ||
| Massa bruta (que inclui a transmissão) (quilograma) | / | ||
| 551*691*424 | |||
| Dimensões (que não incluem a transmissão) | |||
| (L* W * H) (milímetros) | |||
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