| VIN: LBDTCBPA () de 4-stroke 50cc \ LBDTABPA () de 2-stroke 50cc \ LBDTCJPA (125cc) \ LBDTCKPA (150cc) | |||||||
| L*W*H (milímetro): 1830*700*1180 | |||||||
| BASE de RODA (milímetro): 1290 () de 4-stroke/2-stroke 50cc \ 1300 (125/150cc) | |||||||
| Afastamento de Min.Ground (milímetro): 120 () de 4-stroke/2-stroke 50cc \ 110 (125/150cc) | |||||||
| CARREGAMENTO do max (quilograma): 120 () de 4-stroke/2-stroke 50cc \ 150 (125/150cc) | |||||||
| PESO SECO (quilograma): 83 () de 4-stroke/2-stroke 50cc \ 91 (125/150cc) | |||||||
| MODELO DO MOTOR: 139QMB (4-stroke 50cc) \ 1E40QMB (4-stroke 50cc) \ 152QMI (125cc) \ 1P57QMJ-A (150cc) | |||||||
| TIPO DO MOTOR: 50/125/150CC, Único-cilindro, refrigerado a ar | |||||||
| SISTEMA DE IGNIÇÃO: CDI | |||||||
| COMEÇO: Elétrico/pontapé | |||||||
| DESLOCAMENTO (ml): 49.6 (4-stroke 50cc) \ 49 (2-stroke 50cc) \ 124.6 (125cc) \ 149.5 (150cc) | |||||||
| Bore*Stroke: 39 x 41.5 (4-stroke 50cc) \ 40 x 39.2 (2-stroke 50cc) \ 52.4 x 57.8 (125cc) \ 57.2 x 57.8 (150cc) | |||||||
| PODER do max (quilowatt (r/min)): 2.3/7500 (4-stroke 50cc) \ 2.65/7400 (2-stroke 50cc) \ 5.6/7500 (125cc) \ 7.0/7500 (150cc) | |||||||
| TORQUE do max (n.m/(r/min)): 3.2/5500 (4-stroke 50cc) \ 3.6/6000 (2-stroke 50cc) \ 7.8/6000 (125cc) \ 8.3/6000 (150cc) | |||||||
| VELOCIDADE do max (km/h): 45 (4-stroke/2-stroke 50cc) \ 80 (125cc) \ 85 (150cc) | |||||||
| TAMANHO DO PNEUMÁTICO: Parte dianteira: 120/70-12 parte traseira: 120/70-12 | |||||||
| FREIOS: Parte dianteira: Parte traseira do disco: Cilindro | |||||||
| CAPACIDADE DO DEPÓSITO DE GASOLINA: 6L | |||||||
| Bateria: 12V 7AH |
Recipiente: GP de 24 PCes 20 '
QG de 84 PCes 40 '
China