1, o primeiro uso do mecanismo de direcção lever-type da braçadeira (tecnologia patenteada), para que a placa resolva a escalada da rolo-placa na inclinação do primeiro problema, e da fratura nova da dobro-coluna difícil obstruir vendas. 2, uma conexão do freio do freio com a + agências da placa (tecnologia patenteada), película e não disco do freio da fricção, assim como placas ordinárias da conectividade, painéis ao mesmo tempo a quantidade de travagem e nenhuma conexão entre a conexão da ranhura da placa, uma diminuição da dificuldade que processa, força melhorada da conectividade. 3, uma braçadeira traseira + mecanismo de movimentação da haste de atuador da cremalheira (a tecnologia patenteada), resolvem completamente os problemas do escapamento do cilindro da braçadeira da parte traseira do original ............
| Parâmetros técnicos: | |
| 1. Braçadeira do senhor | |
| adaptação do | 2 3/8 de ", de tubulação do ½ 2 7/8 ", 3 " |
| torque de primeira qualidade avaliado | 1.1 kN.m (8179 ft-libras) |
| Baixo torque avaliado | 3.0 kN.m (2230ft-lbs) |
| velocidade de primeira qualidade avaliado | 100 r/min |
| Ponto baixo avaliado - velocidade | 30 r/min |
| Abra o tamanho | 95 milímetro |
| qualidade das expedições | 100 quilogramas (220lbs) |
| 2. Braçadeira traseira | |
| Adaptação do | 23/8 de ", 2 7/8 ", ½ 3 " - - e engrossamento do acoplamento da tubulação |
| tamanho das aberturas | 116 milímetros |
| qualidade das expedições | 53kg (116.6 libras) |
| dimensão de braçadeira da carteira | 650 x 430 x 550 milímetros |
| sistema avaliado da pressão | MPa 10 (1450psi) |
| subministro de petróleo avaliado | 80 Lmin (21gpm) |
China