Caracterizar & Especificar BARCO DO REBOQUE

especificação do tug-boat de 29.5M

Introdução

{a embarcação 0>The é ser toda a construção de aço soldada com os motores diesel gêmeos, gêmeo Z-conduz hélices no nozzles<} 0 {> {0> a embarcação é ser toda a construção de aço soldada com os motores diesel gêmeos, as hélices de passo fixo gêmeas dentro de nozzles.< fixo} 0 {><0}. {a acomodação da embarcação 0>The deve ser ficada situada no cano principal e sob o deck.< principal} 0 {><0}. {a casca 0>The principal deve ser dividida por quatro (4) anteparos transversais do PESO em: <} 0 {>

Este tugboat é da construção de aço inteiramente soldada, motor principal do gêmeo, hélices de passo fixo gêmeas com dutos rotative, com acomodação acima e abaixo da plataforma principal.

A casca do navio é dividida em preensões de seguimento por quatro (4) bulkheads<0 à prova d'água transversal}. {0> 1) loja do pique tanque de vante/pique tanque de vante Tank<} 0 {><0}.

Tanque máximo dianteiro.

acomodação da plataforma 2Under com água fresca e combustível nos tanques do DB.

{0> 3) quarto de motor com armazenamento da parte inferior dobro L.O. e tanks< sujo do óleo} 0 {>3) <0}. O quarto de motor com lubrific o óleo e o óleo sujo nos tanques do DB.

{0> 4) tanque de água fresca, C & tanque P&S e C.L. store.<} de F.O. 0 {>4<0}. Os tanques de água fresca, os tanques do combustível e o ceter armazenam o espaço.

{0> 5) compartimento da engrenagem de direcção e tanques de F.O. (P&S) <} 0 {>5<0}. Tanques da engrenagem Roomtank e do combustível de direcção (P/S) {0> a acomodação da plataforma principal é consistir: <} 0 {>

Acomodação acima da plataforma principal:

{0> 1) uma (1) única cabine para Captain<} 0 {>1<0}. Capitão Quarto (único)

{0> 2) um (1) Mess<} 0 {>2) <0}. Quarto de Dinning

 {0> 3) um (1) Galley<} 0 galeras {>3)

{0> 4) compartimento de Washplace/WC (compartilhado geralmente) <} 0 toaletes {>4)

5) {casing< 0>Engine} 0 {>Engine Casing<0}.

6) {loja 0>Deck, AHU e loja Room<} 0 {><0}. Lojas da plataforma

{0> a acomodação do underdeck é consistir: <} 0 {><0}. Acomodação sob a plataforma principal

{0> 1) uma (1) única cabine para Engineer< principal} 0 {>1<0}. Quarto de C/E (único)

2) {cabine 0>2-man para Officers<} 0 {quarto do >Pilot (dobro)

{0> 3) dois (2) cabine de 4 homens para o crew<} quartos de 0 {>3} dois grupos (4 grupos x 2)

4) Loja da provisão (única)

{store< 0>Provision} 0 {><0}. 5) {loja 0>Spare com prateleiras e porta (atrás do quarto de motor) <} 0 {espaço da loja do >Spare com equipamento e porta, no rare.<0}.

{0>Principal Particulars<} 0 {><0}. Dimensão do princípio

{Comprimento 0> total: Approx.<} 0 {><0}.  {0>30.0M<} 0 {>Loa=30.0m

{0> comprimento B.P.: Approx.<} 0 {><0}. Lbp=28.5m

{waterline< 0>Length} 0 {><0}. Lwl=28.0M<0}.

B=9.00m

{moulded< 0>Depth} 0 {><0}. D=4.25m

{design< 0>Draft} 0 {><0}. d=3.50m

{maximu< 0>Draft} 0 {><0}.       D=3.90m máximo

{Total 0>       :      12 men<} 0 {>Complement 12P.

{Tankage 0> (aproximado) <} 0 {>capacity<0}.

{0> de água doce    :   46.0M3<} 0 {><0}. FW=46m3

{Combustível 0>     : 146.4M3<} 0 {><0}. FO=146.4m3

{Óleo 0> sujo      :     2.1M3<} 0 {><0}. Óleo sujo =2.1m3

{armazenamento de 0> 5 L.O.   :     2.1M3<} 0 {><0}. LO=2.1m3

 Motor principal: Cummins KTA50-M2 x 2 jogos, 1600HP cada um

 Caixa de engrenagens:    WAF 664L    5.95:1

{Velocidade 0>     : Corredor livre aproximadamente 11.00 o knots<} 0 {><0}. Velocidade: 11.00 Kn Crusing

{Tração do poste de amarração 0>    : Tração de estática do poste de amarração sobre 40MT<} 0 {><0}. Tração do descornado: 40 mt {resistência 0>: aproximadamente 12 dias (@ RPM máximo) <} 0 {><0}.

Resistência

{Escala 0>    : aproximadamente 5000 nanômetro no speed< econômico} 0 {>5000nm<0}.

Escala

{0>Classification<} 0 {><0}. ABS *A1 da classe, + AMS

Área da viagem: Wouldwide