O coletor do Lu Ling usa os motores eletrônicos da injeção do multi-porto, gasolina e motor diesel que encontram o EURO- padrão II, o primeiro coletor em China para encontrar este padrão, e encontrou o regulamento do limite do combustível 3 anos adiantado.
O coletor do Lu Ling usa os motores eletrônicos da injeção do multi-porto, gasolina e motor diesel que encontram o EURO- padrão II, o primeiro coletor em China para encontrar este padrão, e encontrou o regulamento do limite do combustível 3 anos adiantado.
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