Caracterizar & Especificar Elevador do passageiro (elevador do passageiro)

O elevador do passageiro de Guangri que combina razoavelmente o sistema de controlo da movimentação e o sistema de controlo lógico, o sistema de controlo integrado demonstra os conceitos de projeto moderno da eficiência elevada e da taxa elevada da integração e cria um sistema de controlo novo do elevador.

O painel de controle principal do sistema de controlo integrado é compreendido de um SCM de 32 bits de capacidade elevada de MOTOROLA e de um processador do dobro-sinal do TI. Há o processador central quatro que se monitoram e pode detectar várias situações ilógicas e tomar ações de protecção com a ajuda do software adequado da lógica da deteção. O circuito de confiança da restauração pode assegurar-se de que não haja nenhum erro na saída mesmo quando a ferragem do sistema sai da ordem. Os encaixes do ampère com confiabilidade elevada são usados para assegurar a confiabilidade dos sinais de contatos longos; o controle de rede do multi-computador é aplicado para assegurar a resposta rápida de sinais de controle nos termos da ferragem e para melhorar o preciseness do controle do sistema; pode continuar a manter confiabilidade running da elevação do elevador de Guangri com dois sistemas de controlo no laço de controle da velocidade e no laço de controle running, que se monitoram. Com a execução distribuída do sistema de controlo dobro, pode-se realizar para melhorar a confiabilidade running dos elevadores. Há um sistema de diagnóstico original e perfeito da falha para detectar falhas e registro no sistema para a manutenção;

A tecnologia da tração gearless de PMSM

As séries de GreenMax de elevadores são conduzidas por tratores gearless rare-earth self-developed de PMSM que se vangloriam da eficiência de pequenas perdas, elevada, da estrutura simples, da função de confiança, do tamanho pequeno e do peso leve.

Um pouco do que sendo agrilhoado por modos de pensar tradicionais, usa os materiais do ferroboron do neodymium que ainda têm o elevado desempenho do remanence na alta temperatura no projeto dos motores elétricos de PMSM que caracterizam o ponto baixo para girar a velocidade, o grande torque e o preciseness elevado para substituir a tecnologia tradicional da engrenagem do parafuso. Projeta a roda do trator e a roda de freio na mesma instalação direta do eixo e do projeto delas na extremidade do eixo do motor elétrico evitar os perigos do para fora--controle causados pelos eixos quebrados dos motores elétricos e do snaggletooth da caixa de engrenagens positiva da velocidade, os perigos que os motores principais da sem-fim-engrenagem tradicional têm, e reduzir extremamente a energia perdida causada pela fricção mecânica.

A tecnologia da prevenção da desmagnetização do PM é utilizada no motor elétrico de PMSM para evitar os problemas da desmagnetização do PM causados pelo momento e pelo aumento imediatos fortes da temperatura do motor elétrico.

O sistema de freio de trator forte do momento é usado para frear diretamente a roda do trator do elevador para permitir uma resposta mais rápida e maiores segurança e confiabilidade de modo que a capacidade de travagem do sistema inteiro do elevador alcangue a inoperante-carga 170%.

Gestão de rede de Intellectualized

O sistema da chamada e de exposição no carro e na parte externa o salão é controlado por computadores locais.