Caracterizar & Especificar Motor NGD3.0 diesel
Situação geral do motor NGD3.0 diesel
O motor NGD3.0 diesel é um motor diesel de 4 válvulas com padrão de emissão do euro III e uma plataforma que está sendo promovida ao euro IV e euro- V.
Este motor diesel adota a tecnologia de trilho comum da alta pressão de Siemens, a pressão da injecção e o sincronismo é precisamente controlado, que faz altamente o motor dar o jogo cheio aos índices do desempenho.
Os motores NGD3.0 diesel são aplicados principalmente aos caminhões light-duty, veículos off-road (SUV), coletores, barras-ônibus leves, vehiclesMPV multifunction, com prospeto largo do mercado.
Vantagens do motor NGD3.0 diesel
Este motor diesel, com deslocamento 2.968L, adota o sistema ferroviário comum da alta pressão, sob toda a velocidade condiciona, a injecção do motor pode ser precisamente controlado e o poder elevado do motor é executado bem.
Com o braço de balancim do eixo de rolo, o bloco de cilindro e a cabeça de cilindro adotam o projeto finito do elemento, que assegura a força e a rigidez dos componentes principais.
Adotar o mundo avançou um projeto da válvula 4 e do eixo de cames aéreo, o sistema variável da entrada do redemoinho e o turbocharger de VNT, com a plataforma que está sendo promovida ao euro IV e à euro- emissão de V
O processo suave da combustão, injeção de vários estágios melhora obviamente o ruído da combustão. Adotar únicas correntes duplas reduz extremamente o ruído da transmissão. Adotar o dispositivo do eixo do contrapeso reduz altamente o ruído da vibração e o nível de ruído é somente 89.3 (DBA) com a velocidade cheia 3800rpm na carga cheia.
Aplicação do veículo do motor NGD3.0 diesel: HD, LD, SUV.
| Dados de desempenho do motor NGD3.0 diesel |
| Curso do furo x do no. do cilindro. - | 4-96 × 102.5 | |
| Deslocamento | 2.968L | |
| Poder avaliado | 120 (163Ps) quilowatts | |
| Velocidade avaliado | 3800 r/min | |
| Max.torque | 380 N.m | |
| Velocidade de Max.torque | 1600 - 2200 r/min | |
| Consumo de combustível específico mínimo na carga cheia | 205 g/(kW.h)
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| Emissão | Euro III | |
| Aplicação | Caminhões Light-duty, veículos off-road (SUV), coletores, barras-ônibus leves, vehiclesMPV multifunction | |