Parâmetro do veículo | Lengthmm total | 11100 | Motor elétrico | Tipo | Tipo trifásico motor do rotor da gaiola de esquilo do controle de freqüência da indução | |
Widthmm total | 2480 | Modelo | YPQ220M-6 | |||
Heightmm total | 3180 | Powerkw avaliado/máximo | 55/130 | |||
Wheelbasemm | 5500 | Torque avaliado/máximo (N.m | 721/2200 | |||
Overhangmm dianteiro/traseiro | 2240/3360 | Gerador | Tipo | Tipo trifásico motor do rotor da gaiola de esquilo do controle de freqüência da indução | ||
Angle° da aproximação/partida | 8º/7º | Modelo | 1YSF146-4 | |||
Treadmm | 2020/1860 | Powerkw avaliado/máximo | 11/20 | |||
Weightkg bruto | 12200 | Avaliado/máximo torqueN.m | 162/324 | |||
Assentos | 41+1 | Conduza a bateria | Modelo | 6-DMJ-150 | ||
Parte superior Speedkm/h | 70 | Tampão. & Qty | 150Ah/28 | |||
Ângulo de giro máximo do wheelº do interior/parte externa | 41/32 | Modelo e manufatura do conversor do controle de motor elétrico | WZL135 | |||
Clearancemm mínimo do assoalho | 220 | modelo e manufatura Vício-elétricos do conversor do controle de motor | FRN11G11S-2 Fujifilm | |||
Classe máxima ability% | 16 | Poder e manufatura eletrônicos da bomba de ar | 1.5kw | |||
Torquem de travagem do máximo | ≤9 | Poder e manufatura ajudados eletrônicos da bomba | 2.2kw | |||
Diâmetro mínimo do circlem de giro | ≤22 | Tensão de entrada/poder para o carregador de alta freqüência | 380V/6kw trifásico | |||
Combustível condicional da barra-ônibus da cidade que conserva rate% | ≥25 | / | / | |||
Parâmetro do motor | Modelo | YC4E180-30 | ||||
Tipo do motor | 4 cilindros inline, 4 cursos, water-cooling, inter-refrigerar co-orbital de alta pressão, motor diesel do sistema da injecção | |||||
PowerKw/r/min avaliado | 132/2500 | |||||
Torque máximo (N.m/r/min) | 630/≤1600 | |||||
Padrão de emissão | Euro III | |||||
Tipo, poder & manufatura do gerador | Tipo 110A da C.A. | |||||
Artigo | Parâmetro básico | Opções | ||||
Parâmetro do chassi | Modelo do chassi | SX6112KD | ||||
Fabricante | Eurostar | |||||
Embreagem | Tipo Φ380 elétrico | |||||
Transmissão | caixa de engrenagens 2D-00030/de 2 velocidades (2D-154) |
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Eixo dianteiro | 30CK, Xiangfan 153 | |||||
Do eixo traseiro | 24CK, Xiangfan 153 | |||||
Frame da suspensão | Suspensão dianteira, mola multi-com folhas, 9pcs com o absorvente de choque duplo da maneira e estabilizador horizontal Suspensão traseira, mola multi-com folhas, 11pcs com o absorvente de choque duplo da maneira | |||||
Engrenagem de direcção | Jiulong G01-3411010 LHP (643mm do centro do eixo da entrada da engrenagem de direcção à linha do centro do veículo), recirculando a engrenagem de direcção da esfera, número total de roda de direcção gira 5, diâmetro de roda 500mm da direcção | |||||
Sistema de travagem | Linha de travagem da poliamida, tanque de reserva do ar que inclui o circuito de travagem mim (eixo dianteiro 2*30L) e que freia o circuito II (2*30L do eixo traseiro), placa de travagem do não-asbesto, braço ajustável mecânico manual sem a engrenagem de anel do ABS | |||||
Sistema de travagem do serviço | O acordo duplo do freio de ar do circuito com padrão do ECE, a sapata e o cilindro datilografam dentro o eixo traseiro do front& | |||||
Freio de estacionamento | Mola do armazenamento, poderia ser liberado da modalidade mecânica quando a pressão cai para baixo | |||||
Freio auxiliar | travagem da un-exaustão | |||||
Pneumático | 275/70R22.5 tyre7pcs sem câmara de ar | |||||
Corpo principal | Quadro | Tubulação de aço retangular | ||||
A/C | FDKT26A 26000Kcal/h | |||||
Portas | Porta da rua, porta média e porta de cabine da bagagem da liga de alumínio | |||||
Interno-decoração | Duto de ar de formação cinzento | |||||
Lado-cubra | Estique a pele | |||||
Parede dianteira/traseira | fibra de vidro | |||||
Parede lateral | Painel de fibras High-density | |||||
Couro de Floor+floor | Assoalho de bambu + couro do assoalho de Coreia do Sul | |||||
Instrumento | Padrão | |||||
Sistema audio | Único CD CD do disco | |||||
Sistema do Rearview | De alumínio morre o espelho de rearview da carcaça, 3 lente, exposição do preto/a branca | |||||
Sistema da Auto-Lubrificação | Lingbo 3 ondas KFU2-40B | |||||
China