| combustível: diesel |
| Série Genset 50HZ de Dongfeng Cummins 400V/230V | |||||
| Modelo | Poder principal <kw/kva> | Poder à espera <kw/kva> | Cummins Engine | Alternador da MARATONA | Alternador de STAMFORD |
| PDC22S | 20/25 | 22/28 | 4B3.9-G2 | GM-20-4 | BCI 184 F |
| PDC33S | 30/38 | 33/41 | 4BT3.9-G2 | GM-30-4 | BCI 184 H |
| PDC50S | 45/56 | 50/63 | 4BTA3.9-G2 | MP-48-4 | UCI 224E |
| PDC85S | 78/98 | 85/106 | 6BT5.9-G2 | MP-80-4 | UCI 274C |
| PDC100S | 90/113 | 100/125 | 6BTA5.9-G2 | MP-90-4 | UCI 274D |
| PDC114S | 104/130 | 114/143 | 6BTAA5.9-G2 | MP-104-4 | UCI 274E |
| PDC160S | 140/175 | 160/200 | 6CTA8.3-G2 | MP-140-4 | UCI 274G |
| PDC176S | 160/200 | 176/220 | 6CTAA8.3-G2 | MP-160-4 | UCI 274H |
| PDC220S | 200/250 | 220/275 | 6LTAA8.9-G2 | MP-200-4 | UCD 274K |
| Série Genset 50Hz 400V/230V de Chongqing Cummins | |||||
| Modelo | Poder principal <kW/kva> | Poder à espera <kw/kva> | Cummins Engine | Alternador da MARATONA | Alternador de STAMFORD |
| PCM220S | 200/250 | 220/275 | MTA11-G2 | MP-200-4 | UCD274J |
| PCM275S | 250/313 | 275/344 | MTA11-G3 | MP-250-4 | HC444D |
| PCN275S | 250/313 | 275/344 | NTA855-G1A | MP-250-4 | HC444D |
| PCN286S | 255/319 | 286/358 | NTA855-G1B | MP-250-4 | HC444ES |
| PCN310S | 280/350 | 310/388 | NTA855-G2A | MP-280-4 | HJ444E |
| PCN320S | 288/360 | 320/400 | NTA855-G4 | MP-280-4 | HC444E |
| PCN360S | 320/400 | 360/450 | NTAA855-G7A | MP-320-4 | HC444F |
| PCK330S | 300/375 | 330/413 | KTA19-G2 | MP-300-4 | HC444FS |
| PCK400S | 360/450 | 400/500 | KTA19-G3 | MP-350-4 | HC544C |
| PCK440S | 400/500 | 440/550 | KTA19-G4 | MP-400-4 | HC544D |
| PCK500S | 456/570 | 500/625 | KTAA19-G5 | MP-480-4 | HC544E |
| PCK550S | 500/625 | 550/688 | KTAA19-G6A | MP-500-4 | HC544FS |
| PCK560S | 500/625 | 560/700 | KT38-G | MP-500-4 | HC544FS |
| PCK660S | 600/750 | 660/825 | KTA38-G2 | MX-600-4 | LV634B |
| PCK800S | 720/900 | 800/1000 | KTA38-G2A | MX-750-4 | LV634D |
| PCK906S | 823/1092 | 906/1133 | KTA38-G5 | MX-850-4 | LV634E |
Gerando características ajustadas
Chongqing Cummins molha o motor diesel de refrigeração,
Filtro cabido, separador do óleo e de combustível de água
válvula de dreno do Lubrificante-óleo cabida
Acionador de partida elétrico & de altímetro 24v da carga C.C.
Regulador eletrônico
Filtro de ar normal do dever
Único alternador do rolamento, classe H /IP21
Tensão padrão 400/230 de volt, 50Hz
Excitador/fósforo Torque da tensão como o padrão
SmartgenHGM6310 com o Bargraph como o disjuntor do circuito do padrão 3
Base de aço da soldadura com base do bloco da vibração
Silencer
Ligando a bateria de armazenamento
Corpo verde, base preta
Película plástica do contrato para o pacote
Descrições do manual e da maquinaria
Tag da configuração padrão.
Gerando desempenho ajustado:
regulamento 1.Voltage
Mantem a tensão output dentro a 1.0%
Em algum fator de poder entre 0.9 e 1.0
Em algumas variações de nenhuma carga à carga cheia.
Em algumas variações de frio a quente.
Em variações da inclinação da velocidade até 4.5%
regulamento 2.Frequency
A variação inferior isocrônica carrega de nenhuma carga à carga cheia de 100% quando eletrônica é cabida
variação da freqüência 3.Random
Não excederá 0.25% de seu valor médio
Para a constante não carrega nenhuma carga à carga cheia.
4.Waveform
Circuito aberto total de distorção de harmónico
Forma de onda da tensão na ordem de 1.8%.
Carga equilibrada trifásica na ordem de 5.0%
ascensão de temperatura 5.Alternator
Isolação da classe H.
Gerando opções ajustadas
Propale o gerador da prova, gerador do reboque, interchanger do calor - o sistema refrigerando de tanque de água, silencer residencial da exaustão, Diariamente-usa o depósito de gasolina 600L ou 1000L, calefator do termostato com o separador de tanque de água, de água do combustível, o nível de baixa água e baixo alarme do combustível, gerador do calefator da Anti-condensação, sistema de serviço público do monitor, carregador BAC2404, acordo de MODBU.
China