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Inflator do ar
Sumário técnico dos dados
Dimensões (Height*Width*Depth) 1400mm*500mm*600mm
55.1 " *19.7 " *23.6 "
Peso líquido 26.7kg/58.7lbs
Peso de efectivação 38kg/83.8lbs
Tamanho da embalagem (height*Width*Depth) 310mm*1420mm*510mm
12.2 " *55.9 " *20.1 "
Exigência de poder 24Vdc (2 baterias internas dos PCes 12Vdc incluídas)
o carregador de 100-240Vac 50 /60HZ incluiu
Consumo de potência 23VA
Escala de temperatura do funcionamento -20/-4°F a 70/158°F
Fonte máxima do ar/nitrogênio da entrada 174PSI /12bar/1200kPa
Escala de funcionamento 5-174PSI/0.3-12bar/35-1200kPa
Sobre a escala do ajuste da pressão 0-29PSI/0-2.0bar/0-200kPa
Remoções do nitrogênio 0-9
Exatidão ±1PSI/0.07bar/7kPa
Definição 1PSI/0.1bar/5kPa
Unidades de medida PSI/bar/kPa
Especificações:
1. Ajustável sobre o ajuste da pressão (OPS)
2. Remoção do nitrogênio e ciclo da suficiência (N2P)
3. Número ajustável de ciclos
4. Mais baixo limite ajustável da pressão da remoção
5. O padrão infla para alvejar
6. 6 tomadas de ar permitem a inflação simultânea de até 6 pneus
7. Inflação do arranque automático
8. Ajuste zero automático da tração
9. Permaneça no último ajuste
10. Diagnósticos detalhados e relatório de erro
11. Extremidade audível e visual dos indicadores do sinal do ciclo
12. Grande exposição do LCD do luminoso
13. Interruptores mecânicos resistentes do vândalo
14. Frasco padrão do nitrogênio dos ternos/fonte direta do nitrogênio do gerador/compressor de ar
15. 4 mangueiras padrão de Nos.*8M/26ft com o único mandril fechado clip-on
16. Projeto da longa vida, até 2 dias do uso médio antes do recharge
Descrição do detalhe de N2P:
Função da remoção do nitrogênio (N2P)
Cada vez mais os consumidores estão olhando para o nitrogênio para a inflação do pneumático devido às vantagens adicionadas que pode oferecer. Estas são estabilidade de temperatura, osmose reduzida e manutenção de pressão reduzida do pneumático. Estes todo o aumento a segurança para o excitador do veículo. Igualmente fornece os benefícios financeiros da vida aumentada do pneumático e da maior economia de combustível. Para aumentar a pureza do nitrogênio no pneumático o ar deve ser removido. A facilidade de N2P pode ser ajustada entre 0 e 9.This é o número de épocas que a unidade removerá os índices do pneumático e re-para inflar então com o nitrogênio forneceu. O DPS pode ser ajustado entre 4PSI/0.3bar/30kPa e 50% da pressão final do alvo. Este é o primeiro desinfla o ajuste de um mais baixo limite. A unidade desinflará o pneumático para baixo ao ajuste do DPS, e infla-o então à pressão final do alvo. Se 1 ciclo de N2P foi ajustado, a seguir o ciclo é terminado agora. Se mais de um ciclo de N2P estêve ajustado, do segundo procedimento de N2P, a unidade desinflará o pneumático a 50% da pressão final do alvo e o reenchimento à pressão final do alvo, a rotina da remoção (desinfle/infle) é repetido de acordo com o número de jogo do ciclo da remoção. Se OPS e N2P são ajustados, então a unidade primeiramente sobre inflará para assentar o grânulo, e continua então a remover como necessário os índices.
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