Barra-ônibus Do Eixo Traseiro Dobro - YCK6140HGN Fabricantes & Fornecedores De Alibaba.com

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Barra-ônibus do eixo traseiro dobro - YCK6140HGN

  • Lugar de origem: Jiangsu China
  • Número modelo: YCK6140HGN
  • Porto: Shanghai
  • Termos do pagamento: L/C,T/T,Western Union
  • Quantidade de ordem mínima: 1 Set/Sets
  • Habilidade da fonte: 5000 Set/Sets per Ano
  • Pacote: Embalagem nu
  • Tempo de entrega: 50 dias de trabalho
  • Marca: ZONDA
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Caracterizar & Especificar Barra-ônibus do eixo traseiro dobro - YCK6140HGN

Combustível: Diesel
  Barra-ônibus do eixo traseiro dobro:

TERMINE O PARÂMETRO DA BARRA-ÔNIBUS

PARÂMETRO DO MOTOR

Comprimento total (milímetros)

13690

Modelo

ISLE375 30

Largura total (milímetros)

2550

Fabricante

Cummins

Altura total (milímetros)

3860

Posição

Montado na retaguarda

Base de /wheel da base de roda (milímetro) do eixo da parte traseira dois

6500/1470

Tipo

Refrigerar de água, pressurizou, meados de-refrigerando, injeção elétrica

Saliência dianteira/parte traseira (milímetros)

2560/3160

Ângulo da aproximação/partida (°)

10/8

Poder máximo (Kw/ps)

275/375

Trilha da roda (milímetro)

2020/1860/2012

Torque máximo (N.m/rpm)

1550/1100-1400

Massa máxima avaliado (quilograma)

20950

Exaustão (ml)

8900

Velocidade superior (km/h)

120

Curso do × do furo

114×144.5

Combustível

Diesel

Espaço da bagagem (m3)

≥11

Padrão de emissão

EURO III

PARÂMETRO E CONFIGURAÇÃO DO CHASSI

Chassi

Zonda Yanjing YJ6138

Caixa de engrenagens

Oito-velocidade

Eixo dianteiro

6.5T

Do eixo traseiro

Retardação integral, single-stage

Sistema de suspensão

Suspensão do ar

Direcção

Direcção de poder integral

Travagem

Travagem de serviço

Travagem pneumática da roda do cilindro do duplo-circuito

Travagem de estacionamento

Travagem do estacionamento da mola do armazenamento de energia

Travagem auxiliar

ABS, braço auto-ajustável, retardador de eletro-turbo

Tanque de óleo

500L

Pneumático

pneumático 11R22.5 meridiano sem câmara de ar

Outro

Tampa de roda inoxidável, taqueómetro

CONJUNTO PRINCIPAL DO CORPO DA BARRA-ÔNIBUS

Estrutura de corpo

O corpo carreg unitário da barra-ônibus, barra-ônibus completa phosphorized

Aparamento interior

Aparamento interior luxuoso amaciado moldando

Porta e bomba da porta

Portas pneumáticas médias dianteiras da liga do out-swing

Janela e pára-brisa

Janela lateral Hermetic, pára-brisa dianteiro laminado panorâmico

Scuttle da segurança

Scuttle dianteiro e traseiro da segurança, ventilador de ventilação elétrico

Compartimento de bagagem

Porta de tradução de levantamento mecânica, fechamento de porta luxuoso

Cremalheira de bagagem

Cremalheira luxuosa, lâmpada de leitura nova do estilo

Sistema do A/C

Thermoking, A/C Não-independente (35000kcal/h), compressor importado

Sistema de aquecimento

Aquecimento de água reforçado independente, com degelador

Sistema Rear-view

Espelho de inversão luxuoso, preto & cor invertendo o monitor

sistema do Audio-vídeo

unidades 15LCD do Multi-disco VCD+ 2

Limpador da chuva

limpador da chuva do Bi-sentido

Assentos

Assentos ajustáveis luxuosos Elevados-para trás

Pintura

Pintura metálica da importação

O outro equipamento do serviço

Máquina bebendo da água fria e quente, termômetro, pulso de disparo elétrico, couro antiderrapante importado do assoalho, cortina lateral

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14 medidores de barra-ônibus do VIP
barra-ônibus luxuosa do passageiro de um VIP de 14 medidores que trará muito mais passageiros e lucrará para sua companhia do transporte.
Barra-ônibus tamanho médio luxuosa de Zonda
A barra-ônibus da série A5 é a barra-ônibus tamanho médio luxuosa lanç a mais atrasada em 2005 por Zonda Auto.
Barra-ônibus tamanho médio de Zonda (8 medidores)
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9 medidores de barra-ônibus de visita
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