Características principais:
1. Absorva o austríaco AVL e a tecnologia alemão de FEV.
2. Adote o sistema ferroviário comum do controle elétrico à pressão crescente do fim da bomba e encurte o tempo da injeção, melhore a eficácia do combustível, reduza a emissão de exaustão.
3. O uso da tecnologia do pre-jato, motor diesel trabalha macia, menos ruído.
4. Adote o tampão vermicular da altamente resistente ao calor e quake-prova de molde do ferro do cilindro.
5. As várias posições do supercharger podem cumprir exigências diferentes dos usuários.
6. O projeto mais aperfeiçoado, emissão total encontra o padrão do euro III.
Aplicação:
Nosso motor diesel é apropriado para: 8-11 mede ônibus, turismo e barras-ônibus da cidade, caminhões de 8-25 toneladas.
Parâmetros técnicos:
| Modelo | CA6DF3-16E3 | CA6DF3-18E3 | CA6DF3-20E3 | CA6DF3-22E3 | CA6DF3-24E3 |
| Tipo | trilho inter-refrigerando turbocharged da terra comum do controle eletrônico da injeção do diretor de 6 cilindros | ||||
| Bore×Stroke (mm×mm) | 107×125 | ||||
| Deslocamento total (L) | 6.74 | ||||
| Poder avaliado/velocidade (kW/r/min) | 125/2300 | 143/2300 | 155/2300 | 171/2300 | 188/2300 |
| Torque/velocidade máximos (N. m/r/min) | 580/1300-1500 | 680/1300-1500 | 760/1300-1500 | 860/1300-1500 | 935/1300-1500 |
| Consumo de combustível mínimo na carga cheia (g/kW. h) | ≤205 | ||||
| Fumo (FSN) | ≤1.7 | ||||
| DB do ruído (A) | ≤97 | ||||
| Emissão (TAS) | Euro 3 | ||||
| Peso líquido (quilograma) | 700 (para não incluir o refrigerador intermediário) | ||||
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