| Emissão: EURO-. III |
O motor diesel de CY4102C3A/B é desenvolvido na base do motor diesel de CY4102BZLQ, adotando a tecnologia de trilho comum da alta pressão alemão da companhia de Bosch, a pressão da injeção e o sincronismo da injeção é controlado flexìvel, com mais baixos consumo de combustível e ruído. Os motores são aplicados camioneta 3-8T, às barras-ônibus etc. de 6-9m. Os componentes chaves tais como a gaxeta etc. do eixo de manivela, da haste de conexão, do pistão e do cilindro adotam as matérias- primas e a tecnologia de fabricação avançadas, que encontram extremamente a demanda dos motores diesel da alta qualidade.
Característica da estrutura do motor diesel de CY4102C3A/B:
Bomba de injeção: Bosch CP1H modelo
Injector: Bosch CRIN2 modelo
Unidade de controle eletrônica: Bosch ECU16
Trilho: Bosch LWR modelo
Com projeto completamente novo ao bloco de cilindro, cumprindo as exigências para a pressão elevada da fuga.
Com projeto aperfeiçoado do orifício de admissão, o orifício de admissão helicoidal e a combinação tangencial do orifício de admissão projetam melhoram extremamente a eficiência da entrada de ar e a suficiente mistura do ar e do combustível, que é bom para o controle de emissão.
Adotando o sistema de combustível comum do trilho da alta pressão alemão do controle eletrônico dos companys de Bosch.
| Dados técnicos principais do motor diesel de CY4102C3A/B | ||
| Modelo | 4102-C3A | 4102-C3B |
| Tipo | Vertical, in-line, water-cooled, curso 4 | |
| Curso do cilindro no.bore x (milímetros) | 4-102x118 | 4-102x118 |
| Deslocamento (L) | 3.856 | 3.856 |
| Poder avaliado/velocidade (quilowatt RPM) | 125 /2600 | 100/2800 |
| Relação de compressão | 17:1 | |
| Consumo de combustível do poder avaliado (quilowatt RPM) | < 223 | |
| Max.torque /speed (nanômetro RPM) | 600/1300-1500 | 420/1300-1500 |
| Torque baixo da gama /speed (nanômetro RPM) | 410/1000 | 400/1000 |
| Consumo de combustível de Min.specific (quilowatt RPM) | <205 | <205 |
| Controle da injecção (barra) | CR de alta pressão eletrônico de BOSCH 1450 | |
| Pressão da injeção (pressão de Max.rail) (barra) | 1450 | |
| Pressão da fuga (barra) | 160 | |
| Emissão | Euro III | |
| Aplicação | camioneta 3-8T, barras-ônibus etc. de 6-9m | |
| Dimensão total | 814×464×818 | |
China