CAMINHÃO DE DESCARGA & CAMINHÃO & DESCARREGADOR
Características & vantagens
1) 16mm falou a espessura, capacidade carreg avançada, aumento da vida de serviço.
) o cilindro de freio 2 seja reforçado, até 16mm; o tamanho grande do freio é 410×220mm, melhor desempenho de travagem, seguro, de confiança.
3) A longarina do quadro seja reforçada, pode carreg mais bens.
4) O uso da haste realçada da pressão que diâmetro e tamanho da espessura é 53×8mm, capazes suportar a força motriz da força de travagem mais poderosa da carga e do sentido sábio do comprimento.
placas 5Have 3 de conexão. Adicione uma placa de conexão no segundo eixo. O terço e o eixo real têm um cada. Reforce a conexão do chassi e da carruagem.
6Carriage: o sidewall da espessura 6mm da placa de aço e o material de placa inferior de 8mm são aço de grande resistência. Os feixes que superiores da carruagem o material é aço da canaleta, dano facilitam fora
impeça parte superior tocante da carruagem do carregador. O corpo do veículo tem mais reforçador com projeto racional, ganho na força mas reduz o peso do veículo. O caminhão é modelo liftting dianteiro,
o cilindro 180 de levantamento pode ser grua mais bens da carga bem. a porta traseira acima aberta com o fechamento mecânico automático, a porta traseira pode estar aberta com a escala grande que carreg bens diferentes.
a utilização inferior da estrutura do feixe da carruagem trapezoidalmente pode ser reduz a viga mestre sofre da pressão de um trabalho mais pesado. Calcule a média da pressão na viga mestre.
7 o uso do dióxido de carbono dentro da proteção da tecnologia da soldadura.
o material do feixe 10Attached é aço rolado 510L mesmos que a viga mestre. Força de rendimento 510Mpa, força elástica 640Mpa.
11Have anti-saltam o dispositivo impedem a carruagem que salta quando no-load.
Dispositivo de aquecimento opcional de assoalho da carruagem, ao operar-se em áreas frias, em modo eficaz evitar congelar a carruagem e os feixes.
Parâmetros técnicos principais:
Parâmetros | Desdobre | Características de produto |
Táxi | D310 (liso-extremidade) | semi-flutuando, aleta hidráulica da maquinaria, condicionamento de ar |
Wheelbase | 1950+4250+1350mm | |
Motor | YC6M320-20 | Seis-cilindro Inline, turbocharging, intercooling, diesel 9.8L, dispositivo do cold-start |
Caixa de engrenagens | RT-11509G | 1800N.m, uma engrenagem i=12.57 |
Embreagem | 430mm | Embreagem da mola do diafragma |
Eixo dianteiro | 7×2 | |
Eixo real | 13 | I=5.92, espessura 20mm da carcaça do eixo |
Quadro | 300×90× (8+8) milímetros | largura de 860mm, folha 590Mpa laminada a alta temperatura |
Pneu | 12.00-20/12.00R20 | 8.5V-20wheel borda, raio 16mm |
Óleo-tanque | 350L | puro aço |
Motor | |||
Motor no. | YC6M320-20 | Tpye | Inlinesix-cilindro, intercoolingdiesel, 9.8L, dispositivo do cold-start, turbocharging, |
Poder /rev | 236 (quilowatt) /2100 (RPM) | Torque /rev | 1380N.m /1300-1500 (RPM) |
Furo /stroke | 120×145 (milímetro) | deslocamento | 9839ml |
Combustível | diesel | Fabricante | Maquinaria Co. de Guangxi Yuchai, limitada |
Relação de compressão | 17.5:1 | Padrão de emissão | Euro- |
Caixa de engrenagens | |||
Caixa de engrenagens no.: | RT-11509G | Tipo: | RÁPIDO |
Torque: | 1500 N.m | ||
Taxa da velocidade: | engrenagem reversa 13.14 Um: 12.57 dois: 8.39 três: 6.15 quatro: 4.59 cinco: 3.40 Seis: 2.47 sete: 1.81 oito: 1.35 nove: 1.00 | ||
Dimensões | |||
Total (milímetro) | 10170×2500×3030 | Tamanho inter (milímetro) | 8000×2300×1500 |
whellbase (milímetro) | 1950+4250+1350 | passo dianteiro/real (milímetro) | 1986/1986/1860 |
Ângulo de aproximação/ângulo da partida | 25/34 | afastamento à terra (milímetro) | 300 |
Desempenho | |||
Velocidade do max (km/h) | 80 | Escalada (%) | 40 |
Raio de giro MÍNIMO (m) | 23.5 | consumo de petróleo (L/100KM) | 35 |
Peso | |||
Carga (quilograma) | 45000 | peso líquido (quilograma) | 16000 |
China